¿Abrirán los bancos el 1 y 2 de noviembre? Te decimos

Si necesitas hacer algún trámite bancario en estas fechas de Día de Muertos, esto te interesa.

Con motivo del Día de Muertos, el próximo 2 de noviembre, los bancos suspenderán su atención al público, de acuerdo con el calendario de la Asociación de Bancos de México (ABM).

En noviembre, los bancos no abrirán el lunes 2, por la celebración de Día de Muertos.

Sin embargo, podrás realizar trámites sin ningún problema el día lunes 1 de noviembre.

Además del día 2, el 15 de noviembre tampoco abrirán los bancos debido a la conmemoración por la Revolución mexicana, que se festeja el 20 de noviembre.

Tus ‘michis’ y ‘lomitos’ van a estar bien ‘consentidos’: Ya no pagarás IVA por su comida en 2022

¿En tu casa, tu compañía es un fiel amigo o amiga de cuatro patas? Entonces la aprobación de la Miscelánea Fiscal y la Ley de Ingresos para el próximo año tiene una buena noticia para ti: gastarás menos en los alimentos de tus mascotas.

Una de las propuestas incluida en la Miscelánea del año que viene era que a partir de enero de 2022, se eliminará el Impuesto de Valor Agregado (IVA) a los alimentos para para animales y productos agrícolas y ganaderos.

Actualmente, cada vez que compras comida especial para tus lomitos y michis, como croquetas, pagas un 16 por ciento de IVA. Eso cambiará a partir de unos meses, pues el Senado avaló el martes que ese impuesto ahora sea de 0 por ciento.

Estos alimentos empezaron a ser gravados en el sexenio pasado, a raíz de una reforma fiscal.

El argumento que la Secretaría de Hacienda dio para eliminar la tasa a esos productos fue que se le diera un tratamiento similar al de los productos destinados a la alimentación humana.

¿Y cómo cuánto te estarás ahorrando con esta modificación? Por ejemplo, una bolsa de 4 kilogramos de alimento para perros adultos tiene un costo de 240 pesos. Sin el IVA, pagarías cerca de 202 pesos, es decir, te ahorrarías 38 pesos.

Hertz toma un nuevo impulso: ordena 100 mil Teslas con miras a ampliar su flota de coches de alquiler

Hertz Global Holdings, apenas cuatro meses después de la quiebra, realizó un pedido de 100 mil Teslas, en el primer paso de un ambicioso plan para electrificar su flota de coches de alquiler.

Los autos se entregarán durante los próximos 14 meses, y los sedanes Model 3 de Tesla estarán disponibles para alquilar en las ubicaciones de Hertz en los principales mercados de Estados Unidos y partes de Europa a partir de principios de noviembre, dijo la compañía de alquiler en un comunicado.

Los clientes tendrán acceso a la red de sobrealimentadores de Tesla, y Hertz también está construyendo su propia infraestructura de carga.

Es la compra más grande de vehículos eléctricos, o EV, y representa alrededor de 4.2 mil millones de ingresos para Tesla, según personas familiarizadas con el asunto que se negaron a ser identificadas porque la información es privada.

Si bien, las empresas de alquiler de automóviles suelen exigir grandes descuentos a los fabricantes de automóviles, el tamaño del pedido implica que Hertz está pagando cerca de los precios de lista.

“¿Cómo democratizamos el acceso a los vehículos eléctricos? Esa es una parte muy importante de nuestra estrategia “, dijo Mark Fields, quien se unió a Hertz como director ejecutivo interino a principios de este mes, en una entrevista. “Tesla es el único fabricante que puede producir vehículos eléctricos a escala”.

El plan de electrificación, que eventualmente abarcará casi la totalidad del medio millón de automóviles y camiones de Hertz en todo el mundo, es la primera gran iniciativa de la compañía desde que salió de la bancarrota en junio. Y es una señal de que los nuevos propietarios de Hertz, Knighthead Capital Management y Certares Management, tienen la intención de sacudir una industria dominada por un puñado de grandes actores que normalmente tardan en cambiar.

Hertz, que actualmente cotiza en el mostrador antes de volver a cotizar en el mercado de valores Nasdaq, subió hasta un 14 por ciento a 28.25 dólares a las 9:39 am en Nueva York.

Las acciones de Tesla subieron hasta un 6.7 por ciento, la mayor cantidad intradía desde el 13 de abril, a un récord de 970.84 dólares, lo que acercó al fabricante de automóviles a una valoración de 1 billón de dólares.

Al bloquear gran parte de la producción de Tesla (el pedido equivale a aproximadamente una décima parte de lo que el fabricante de automóviles puede producir actualmente en un año), Hertz puede evitar que sus rivales imiten la estrategia. Hertz también está rompiendo con la tradición al pagar el precio completo por automóviles bien equipados en lugar de los típicos sedanes de modelo base con grandes descuentos que pueblan los lotes de alquiler.

Las discusiones con Tesla se remontan a meses atrás, cuando Knighthead y Certares estaban preparando una oferta por Hertz, que entonces estaba en bancarrota, dijo Fields. Además, la relación entre las dos compañías no es exclusiva: Hertz puede comprar vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles y las empresas rivales de alquiler de automóviles pueden solicitarlos a Tesla, siempre que tenga capacidad disponible.

“Queremos trabajar con todos los fabricantes para ayudarlos a lanzar vehículos eléctricos e impulsar este cambio secular hacia la electrificación”, dijo Fields en la entrevista.

Tesla, con sede en Palo Alto, California, que está trasladando su sede a Texas, no respondió a una solicitud de comentarios.

En 2020, General Motors Co.fue el mayor proveedor de automóviles y camiones de Hertz, seguido de Nissan Motor Co. y Ford Motor Co.

Teslas, con cero emisiones en el tubo de escape, atraerá a los clientes de alquiler que desean una opción ecológica o aquellos ansiosos por probar un vehículo o batería. Hertz dijo que contrató a Tom Brady, el mariscal de campo siete veces ganador del Super Bowl, para protagonizar anuncios que exhiban el nuevo Teslas. También creó un sitio web dedicado a los vehículos eléctricos que ofrece carga gratuita hasta finales de enero.

Bajo Fields, quien fue CEO de Ford durante casi tres años hasta mayo de 2017, la compañía está considerando los vehículos eléctricos como parte de su compromiso con la energía limpia.

Los Tesla también son menos costosos de mantener y repostar que los vehículos con motores de combustión interna y, por lo general, no pierden tanto valor en el mercado de reventa.

Inicialmente, la red de carga que Hertz está construyendo en sus propias ubicaciones será solo para clientes, dijo Fields.

Junto con el lanzamiento de Tesla, Hertz, la mayor empresa de alquiler de automóviles de EU, después de Enterprise Holdings, se está embarcando en una renovación más amplia de su negocio en torno a la movilidad y la digitalización. Un componente de eso serán las reservas de alquiler aceleradas en la aplicación Hertz.

La electrificación es el último giro en el salvaje viaje de Hertz a través de la pandemia por COVID-19 cuando la demanda de autos de alquiler colapsó a principios de 2020, la compañía, cuyas marcas también incluyen Dollar, Thrifty y Firefly, se vio obligada a declararse en bancarrota y comenzó a liquidar su flota.

Ahora, 17 meses después, Hertz, con sede en Estero, Florida, está prosperando gracias a un fuerte repunte en los viajes y la escasez global de automóviles nuevos. Los comerciantes diarios lo han adoptado como un stock de memes.

Al 30 de junio, Hertz tenía 1.8 mil millones de dólares en efectivo y su relación deuda-capital, una medida clave de la salud financiera, había mejorado a 2.4 desde casi 10 a fines de 2019, según una presentación regulatoria del 15 de octubre.

Knighthead, un fondo de cobertura de deuda en dificultades, y Certares, una firma de capital privado especializada en viajes, ganaron la subasta de quiebra de Hertz en mayo con una oferta de 6 mil millones de dólares. Ya parece una ganga: al 22 de octubre, la compañía tenía un valor de mercado de 1.6 mil millones de dólares en operaciones extrabursátiles.

DiDi Préstamos, el nuevo servicio de créditos de hasta 30 mil pesos para choferes y usuarios

DiDi, la compañía de trasporte, anunció el lanzamiento de un nuevo servicio de préstamos inmediatos dentro de su app para las y los mexicanos.

Se trata de DiDi Préstamos, opción con la cual tanto pasajeros como conductores podrán acceder a préstamos personales por montos desde 300 hasta 30 mil pesos de “manera rápida, simple y accesible”.

Pero eso no es todo, ya que los usuarios también podrán elegir el plazo de liquidación más accesible, ya sea  61 o 91 días, con una tasa de interés mensual que empezará desde el 5 por ciento, detalló la empresa mediante un comunicado.

Para facilitar el proceso de pago, los préstamos se pueden liquidar a través de transferencia bancaria con SPEI, directamente desde su banca móvil, o en tiendas de conveniencia OXXO.

La app mostrará a cada usuario la evolución de su préstamo en tiempo real y el plan de pagos, para que se realice en tiempo y forma. Una vez liquidado el primer préstamo, se podrá solicitar otro en cualquier momento.

¿Cómo puedo solicitar un préstamo?

- El usuario recibirá una invitación para poder aplicar. Posteriormente, desde la app DiDi Pasajero o DiDi Conductor podrá ver DiDi Préstamos en el menú principal.

- Deberá ingresar datos personales y bancarios, referencias personales e identificación oficial (INE), así como una selfie que será validada por sistemas de reconocimiento facial.

- Una vez verificada su identidad e historial crediticio, el usuario recibirá confirmación vía correo electrónico y SMS de que puede aplicar al préstamo, así como el monto aprobado.

- Al solicitarlo, deberá elegir el motivo del mismo, cantidad y plazo de pago.

- Al confirmar, el usuario recibirá una notificación vía correo electrónico y SMS, así como la transferencia en su cuenta bancaria.

El proceso completo, desde que el usuario aplica a un préstamo y recibe el monto en su cuenta bancaria, toma menos de 24 horas, en días hábiles. Una vez aprobado, el depósito se verá reflejado en minutos durante horarios bancarios.

DiDi Préstamos estará disponible a nivel nacional a partir de este miércoles y las invitaciones se irán expandiendo gradualmente a todos los usuarios de DiDi Pasajero y DiDi Conductor, detalló la empresa.

Transformarse, clave para firmas en recuperación

Las empresas deben retomar sus operaciones y adaptarse a las nuevas tendencias para poder destacar de cara a la recuperación económica que está viviendo México.

En el marco del “Trends & Innovation”, organizado por t2ó, Andrés Vázquez del Mercado, líder de innovación digital en América Móvil, dijo que luego del arribo del coronavirus el año pasado, las firmas han tenido que enfocarse en la transformación digital.

“Estamos compitiendo con empresas nativas digitales (como Uber o Amazon), y nosotros estamos corriendo para poder convertirnos, medio digitalmente”, apuntó.

Emilio Aliaga, vicepresidente de TV Azteca Digital, concordó que las empresas deben apostar a las nuevas tendencias, pues “si quieres vivir en el mundo digital, tienes que reinventarte todos los días”.

Gerardo García, CEO de OfficeMax, señaló que la pandemia los orilló a reconfigurar su negocio.

“A nosotros la pandemia nos agarró con nuestras tiendas (físicas), con nuestra tienda de e-commerce estándar, sin esa omnicanalidad... hicimos una pausa y tuvimos que pensar qué hacer… pasamos de vender papelería, nos convertimos y posicionamos para vender muebles y computadoras”, dijo.

Matías Godoi, director de cuentas en Salesforce, señaló que dada la aceleración digital que trajo la pandemia, los clientes y consumidores están cada vez más inmersos en sus dispositivos digitales, dando incentivos a las empresas para atenderlos a través de esos canales.

Guilherme Basani, director de ventas en América Latina de AppsFlyer, explicó que la privacidad se ha vuelto un punto clave para los usuarios de Internet, pues tanto usuarios como empresas están cada vez más pendientes del manejo que se hace de datos personales, al grado que el tema será definitivo para el software móvil en el futuro.

Por su parte, Jorge Pedrero, jefe de Talento en ISDI, afirmó que la digitalización está causando ‘mezclas’ entre industrias, como es el caso de salud, los seguros, el bienestar y la movilidad, que están sacando provecho de los avances tecnológicos.

Buen Fin: prevén que 90% de compras serán en tiendas físicas pese a COVID

El 90 por ciento de las compras del Buen Fin se realizarán en tiendas físicas, arrojó un estudio realizado por Waze y la consultora Box1824.

La décimo primera edición de la campaña de descuentos se realizará del 10 al 16 de noviembre.

Si bien muchas de las compras migraron a canales digitales desde el año pasado, la experiencia de compra física sigue siendo primordial para las personas en un nivel emocional.

En 2020, a pesar del impacto del COVID-19, la afluencia de los centros comerciales registró altos niveles de tráfico. Durante el Buen Fin se impulsó el 82 por ciento, y previo a Navidad 105 por ciento, ambas fueron dos de las temporadas con mayores traslados durante el año pasado, según datos de Waze.

“Se espera que estas tendencias se repitan o incluso aumenten, de la mano con el avance de la estrategia de vacunación y mayor flexibilidad de las restricciones sanitarias en las principales ciudades del paìs”, estimó la empresa en un comunicado.

En esta misma línea, los trayectos hacia supermercados se duplicaron en comparación con el mismo periodo previo a la pandemia. A centros comerciales se impulsaron 142 por ciento, bancos 93 por ciento y gasolineras 65 por ciento.

“Las personas encuentran gratificante realizar sus compras en tiendas físicas. Por ello, a pesar de la pandemia, la temporada de fin de año continúa siendo un motor de tráfico vehicular en las calles y un motor de recuperación para el comercio. Prevemos que con el avance de la vacunación, las cifras de movilidad se intensifiquen durante estas temporadas y continúen creciendo en los próximos meses”, afirmó Ingrid Avilés, gerente general de Waze en México.

Por segmentos de negocios, los restaurantes son uno de los sectores que registra mayores índices de movilidad vial para las y los mexicanos, incluyendo las salidas para recoger pedidos.

De acuerdo con datos de Waze, los trayectos hacia restaurantes reportaron un incremento de hasta un 110 por ciento al cierre del año pasado.

Avilés concluyó que estamos frente a un consumidor omnicanal, que si bien ha incrementado la adopción de las compras en línea, sigue priorizando a las tiendas físicas como su principal punto de venta, debido al impacto emocional que éstas le producen.

¿Eres cliente Santander? Ya podrás retirar efectivo en los Oxxo

Mediante un comunicado la cadena de conveniencia perteneciente a Fomento Económico Mexicano (FEMSA) notificó que los clientes de Santander podrán disponer de efectivo en sus cajas. El monto que podrán retirar es un máximo de 2 mil pesos por transacción y tendrá una comisión de 15 pesos.

No será necesario que el tarjetahabiente efectúe una compra.

”Estamos conscientes que una parte de nuestras tiendas se encuentran ubicadas en localidades donde es difícil tener acceso a servicios financieros por eso hoy sumamos una propuesta más, como lo es la disposición de efectivo para tarjetahabientes Santander”, dijo Santiago Rivera, Director de Servicios en Oxxo.

De esta forma Santander se suma a la otra cartera de opciones de retiro en efectivo que Oxxo ofrece a BBVA, Scotiabank, Bancoppel, Banco Azteca, Banco del Bienestar y Banjercito, de acuerdo con su plataforma.

Por el contrario destaca que en abril pasado la cadena Retail y CitiBanamex rompieron relación como su corresponsal bancario.

De acuerdo con la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), hasta 2019 Oxxo es el principal corresponsal bancario con el 43 por ciento de los 43 mil 397 puntos para hacer pagos o transferencias que había en operación.

En el estudio “Panorama Anual de Inclusión Financiera 2020″, la CNBV indicó que por tipo de operaciones en los corresponsales bancarios el 82 por ciento fueron depósitos, 11 por ciento pago de créditos, 5 por ciento retiros de efectivo, 1 por ciento pago de servicios y 1 por ciento apertura de cuentas.

Desabasto mundial de chips ‘enriquece’ a estas ciudades mexicanas

La crisis mundial por la escasez de semiconductores, también conocidos como chips, para la producción de electrónicos, electrodomésticos y vehículos, a causa de la suspensión de operaciones en fábricas y puertos en Asia por la pandemia del coronavirus desde finales del 2020, aceleró la demanda de naves industriales en México, afirmó la consultora inmobiliaria Newmark.

De acuerdo con datos de la firma, en el tercer trimestre de este año Monterrey, Ciudad de México, Querétaro, Tijuana y Guadalajara reportaron en conjunto una absorción neta de 850 mil metros cuadrados (m2) de naves industriales, lo que equivale a 13 veces el tamaño del Estadio Azteca.

“Esta coyuntura ha reavivado la preocupación de algunos países europeos y americanos de (romper) la dependencia de mercados asiáticos (...) aun cuando se sabe que la instalación de una planta de producción de chips puede requerir de hasta tres años para su funcionamiento, México se constituye en un mercado atractivo para las inversiones de empresas extranjeras que deseen hacer microprocesadores”, advirtió Sergio Pérez, director ejecutivo de Servicios Corporativos Globales de Newmark.

Al respecto, Paulina Aguilar, cofounder y country director de Mundi, una fintech dedicada al factoraje, advirtió que México juega un papel importante el nearshoring, un modelo en el cual una empresa transfiere sus procesos de negocio o de tecnología a otros destinos, con el fin de reducir costos.

En este caso particular, México, debido a su cercanía con Estados Unidos, puede ofrecer una reducción del 75 por ciento de tiempo logístico con sus vecinos del norte, así como husos horarios y legislaciones laborales y comerciales compartidas y alineadas al T-MEC, destacó Aguilar.

En México se han asentado firmas de origen chino como ZTE, Huawei, Xiaomi, Lenovo, Henan Kelong, Hisense, Sanhua y Johnson Electric.

Además, a finales de septiembre, Estados Unidos y México iniciaron conversaciones sobre la coproducción de semiconductores entre ambos países.

De acuerdo con el director ejecutivo de Servicios Corporativos Globales de Newmark, la pandemia destapó una demanda exponencial de equipos electrónicos por el home office, lo que dificultó a su vez la distribución y logística para fabricar estos dispositivos, por lo que muchas empresas revalúan sus inversiones y localizaciones ante esta crisis.

Además, este problema ha afectado al sector automotriz en México que espera que el nivel de producción de vehículos este año sea similar al de 2020, debido a la escasez mundial de semiconductores que provocó que las armadoras funcionaran a poco más del 50 por ciento de su capacidad en agosto.

El mes pasado, México produjo un 21 por ciento menos de vehículos que el año anterior, cuando la producción ya era más baja de lo habitual debido a la pandemia.

Actualmente, Taiwán y Corea concentran el 83 por ciento de la producción mundial de chips para procesadores y el 70 por ciento de la manufactura de semiconductores de memoria, con firmas como TSCM y Samsung. El resto del mercado pertenece a Estados Unidos con las empresas como Intel y Qualcomm, de acuerdo con datos de la financiera TS Lombard.

¿Te conviene invertir en propiedades en medio de la pandemia de COVID-19?

¿Es conveniente invertir en inmuebles en medio de la pandemia por COVID-19? Gabriela Siller, directora de Análisis Económico y Financiero de Grupo Financiero BASE, sostuvo que aunque invertir en propiedades es una de las actividades preferidas de los mexicanos porque les otorgan seguridad, existen una serie de factores que hay que tomar en cuenta para no descuidar la seguridad financiera.

En el foro EF MEET POINT. Perspectivas económicas para 2022 y más allá, Siller señaló que “siempre cuando hablamos de inversiones, es bueno hacer un portafolio que esté diversificado, inclusive, pues yo no descartaría la idea de invertir en algunos instrumentos gubernamentales que dan una tasa de interés con bastante incentivo”.

Precisó que a diferencia de otros países, en México, a pesar de que la actividad económica no se encuentra estable, los precios de las propiedades se mantienen al alza.

“En otras partes del mundo cuando la actividad económica no va bien, bajan las inversiones en activos reales en propiedades. En el caso de México pareciera que los empresarios se mudan de invertir en maquinaria y equipo a invertir en propiedades, entonces, empezamos a ver, por ejemplo en Monterrey, que tenemos un montón de plazas comerciales, locales que a veces están vacíos, pero que ahí están y que inclusive siguen subiendo de precio. Los precios de lo terrenos siguen al alza a pesar de que la economía todavía no está en el punto de donde partió antes de la crisis del coronavirus”.

La recomendación que hizo Gabriela Siller es tener un portafolio de inversión de activos financieros y activos reales, tomando en cuenta factores como la edad de la persona.

“Mi recomendación sería hacer un portafolio de inversión, donde haya una parte en activos financieros. La mezcla de estos activos financieros va a depender de la edad de la persona que quiere invertir, qué tanto puede soportar el riesgo; y otra en activos reales. Lo que se recomienda es hacerlo al interior de un negocio y si no se tiene una empresa en un terreno o una casa”.

Facebook pierde 50 mil mdd por caída de redes: director de Bolsa Mexicana

El precio de la acción de Facebook cayó 5 por ciento este lunes, lo que significó una minusvalía de 50 mil millones de dólares, afirmó el director general de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), José Oriol Bosch Par.

Detalló que la empresa opera como un holding (administra un conjunto de firmas) y tiene un valor en el mundo de un millón de millones de dólares, y al caer sus títulos 5 por ciento, “estamos hablando que la perdida que tuvo el valor de la empresa, lo que le decimos, el valor de capitalización, que es al número de acciones multiplicado por el precio del mercado, significó para Facebook, 50 mil millones de dólares de minusvalía”.

Al dictar la conferencia magistral “Quiero invertir en Bolsa ¿Por dónde comenzar?”, dentro de la semana nacional de Educación Financiera, explicó como invertir en la Bolsa Mexicana de Valores, cuáles son sus riesgos, sus oportunidades y la importancia de la tecnología.

Oriol Bosch reconoció que todas las Bolsas en el mundo tienen riesgos, pero también representan oportunidades, pues de nada sirve ahorrar y guardar el dinero en casa porque ahí no genera rendimientos.

Invertir en Bolsa, dijo, además de ser seguro, representa la posibilidad de tener rendimientos.

Al hablarle a jóvenes estudiantes, reconoció que antes las inversiones en Bolsa eran millonarias, pero ahora los montos han disminuido.

Recomendó que si alguien quiere invertir en la BMV, luego de conocer su perfil, monto de inversión deseado, debe acercarse a una Casa de Bolsa para ser asesorado y así participar en el centro bursátil.

Aceptó que en el mercado bursátil hay riegos y también ha habido crisis financieras, como las de 2008 y 2009, o incluso recientemente en diciembre de 2020 con la pandemia, que de 45 mil puntos bajó 24.3 por ciento y poco a poco hasta el 9 de septiembre pasado alcanzó las 50 mil unidades, es decir, se recuperó en un 54.9 por ciento.

Reconoció que durante mucho tiempo la BMV había sido “elitista y poco incluyente” pero afirmó que ahora se quiere cambiar y por ello reiteró su invitación a invertir y participar en el centro bursátil.