Ahora es la crisis de chips, pero podría seguir la de baterías para autos eléctricos

La creciente demanda de vehículos eléctricos y los desafíos en la obtención de materias primas generarán una crisis de suministro de baterías para los fabricantes de automóviles que actualmente lidian con la crisis de microconductores, según un fabricante chino.

“Cuando termine la escasez de chips, la mayor escasez de suministro que enfrente la industria serán las baterías”, dijo en una entrevista Yang Hongxin, presidente de SVolt Energy Technology, que firmó un acuerdo con el fabricante de Jeep, Stellantis NV. “En los próximos años, la capacidad de producción de celdas de batería será escasa porque la expansión lleva tiempo”.

A medida que los precios de las baterías se desploman y los Gobiernos establecen fechas límite para eliminar gradualmente las ventas de nuevos automóviles con motor de combustión para ayudar a cumplir los objetivos climáticos, los fabricantes globales de automóviles agregan continuamente modelos eléctricos a su catálogo. Se estima que para 2030, la demanda de baterías de iones de litio para el transporte y el almacenamiento de energía aumente hasta 5.9 teravatios-hora al año, lo que afectará a las cadenas de suministro, dijo BloombergNEF en un informe anual de New Energy Outlook publicado el miércoles.

La disponibilidad de suficientes productos de litio, láminas de cobre y algunos materiales de cátodos podría convertirse en una limitación para los esfuerzos del sector de las baterías que buscan mantenerse al día con la demanda, dijo Yang. Es posible que los altos precios actuales de las materias primas no disminuyan hasta la segunda mitad del próximo año y “la presión sobre los precios tendrá que distribuirse a lo largo de la cadena de suministro”, señaló.

“Las baterías podrían ser el próximo componente de vehículos eléctricos que enfrente escasez”, dijo Dennis Ip, analista de Daiwa Capital Markets con sede en Hong Kong. Los materiales de litio podrían tener un déficit durante los próximos dos o tres años, convirtiéndose en un factor que potencialmente aumentaría el costo de un vehículo eléctrico, indicó.

SVolt, con sede en Changzhou, una empresa indirecta del fabricante de automóviles Great Wall Motor, está buscando agregar una mayor exposición a la producción de litio y está examinando objetivos potenciales que incluyen minas y operaciones de lago salado en China, dijo Yang.

El productor planea ahora una agresiva expansión en la producción y apunta a tener una capacidad de más de 200 gigavatios-hora para 2025 en comparación con menos de 1 gigavatio-hora en 2020. Eso se compara con las propuestas de Contemporary Amperex Technology, el líder de la industria, para levantar capacidad a 550 gigavatios-hora, incluidos proyectos conjuntos para la misma fecha, según datos de BNEF.

A principios de año, SVolt anunció cuatro nuevos proyectos de expansión por valor de unos cuatro mil 600 millones de dólares, incluida una instalación de dos mil millones de euros (dos mil 400 millones de dólares en Alemania que será la primera fábrica de la empresa en Europa. La compañía también está considerando la adición de una o dos bases de producción más en China, señaló Yang.

Whirlpool invertirá más de 150 mdd en México para aprovechar el T-MEC

La empresa de línea blanca y productos para el hogar Whirlpool anunció que invertirá 150 millones de dólares en México para incrementar su capacidad de producción.

En entrevista con El Financiero, Juan Carlos Puente, presidente de la región Latinoamérica Norte (México, Centroamérica, Caribe y Norte de Sudamérica) de la firma, dijo que esto es para aprovechar mejor el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (TMEC).

“El acuerdo nos da certidumbre para hacer estas inversiones para sacar provecho en un muy largo plazo. México esta muy bien posicionado para aprovechar también cambios en la relación comercial de Estados Unidos con otros países”, explicó.

El directivo detalló que con esta inversión generarán mil 400 empleos nuevos directos, que se sumarán a su plantilla de 12 mil que tienen actualmente.

Juan Carlos Puente explicó que de los más de 150 millones de dólares de inversión, 123 millones serán para la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, donde además de impulsar una línea de producción de refrigeradores harán una expansión en su nave industrial.

“También aplicamos entre 28 a 30 millones de dólares para ampliar la capacidad de las otras plantas que tenemos en el país”, contó.

Las 5 empresas de la Bolsa ‘vacunadas’ contra efectos del COVID

La semana pasada, con el reporte adelantado de Televisa, arrancó la temporada de presentación de resultados financieros del segundo trimestre del 2021 de las empresas del Índice de Precios y Cotizaciones (S&P/BMV IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que cuentan con una base de comparación favorecedora, debido a que durante el segundo cuarto del 2020 se decretó la suspensión de operaciones no esenciales por el Covid, lo que trajo como consecuencias desplomes en ventas, utilidades y flujo operativo para varias emisoras.

El sondeo de El Financiero con los estimados de Bloomberg, CI Banco, Banorte, Monex, Intercam, Vector y Barclays muestra que los corporativos que forman parte del indicador líder de la BMV –sin incluir los grupos financieros–, tendrán crecimientos de 9.4, 27 y 289 por ciento anual en ingresos, flujo operativo (EBITDA) y en utilidad neta, respectivamente.

Analistas explicaron que los resultados operativos positivos de la mayoría de las firmas en México se verán altamente favorecidos por elementos como la reapertura de actividades, la baja base de comparación del segundo trimestre del 2020, el avance de la vacunación en México y el mundo, además de la recuperación económica en Estados Unidos.

“Será importante comparar las cifras reportadas respecto a los niveles prepandemia (en 2019) para identificar el grado de recuperación. Empresas del sector de aeropuertos, materias primas y del sector industrial, serán las más beneficiadas en este periodo”, dijo Carlos González, director de análisis económico y bursátil de Monex.

Por otra parte, analistas de Vector Casa de Bolsa, dijeron que esperan buenos resultados en el segundo trimestre del 2021 en comparación con el mismo periodo de 2019, es decir previo a la pandemia, pues ven que incluso las empresas que fueron considerados como esenciales, mostrarían buenos crecimientos.

Analistas prevén que las 5 emisoras que tendrán las mayores alza en flujo operativo del segundo trimestre del 2021 serán: Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) con un crecimiento de 46 veces, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) un alza de casi 19 veces, Grupo Carso con 170.2 por ciento, Peñoles crecerá 120.9 por ciento y FEMSA con 112.4 por ciento.

Para GAP, OMA y ASUR, analistas coincidieron que este trimestre mostraron crecimientos importantes por la reapertura económica y la recuperación del tráfico de pasajeros principalmente de viajeros nacionales, lo que compensa los efectos de la depreciación del dólar respecto al peso por las tarifas internacionales.

En tanto que, Grupo Carso se verá beneficiado por la implementación del semáforo verde en la mayoría del territorio nacional durante junio, lo que permitió una mayor apertura en tiendas y restaurantes.

Para Peñoles, analistas de Vector, dijeron que, en términos secuenciales frente al primer trimestre de 2021, se observó un comportamiento ligeramente positivo en los metales preciosos e industriales como el cobre, zinc y plomo.

Por su parte, Marissa Garza, analista de Banorte anticipó en un reporte sólidos resultados para FEMSA, debido a que se prevé que sus negocios registrarán importantes avances, ante una baja base comparable del 2021 “principalmente afectada por el desabasto de cerveza y restricciones en la operación del 50 por ciento de sus unidades”, comentó.

Las que aún no se curan

Del otro lado de la moneda, las 5 firmas del S&P/BMV IPC que, según los analistas, tendrán el desempeño más débil del segundo cuarto de 2021 serán: Grupo BMV, Grupo Cementos Chihuahua (GCC), Grupo Bimbo, Gruma y IEnova con disminuciones de 4.6, 4.8, 4.9, 8.4 y 12.4, respectivamente.

Para Grupo BMV, se prevé que los resultados financieros se verían presionados por el aumento en gastos de tecnología y honorarios.

GCC será impactado principalmente por la depreciación del dólar respecto al peso de 14 por ciento durante el segundo trimestre del 2021, ya que Estados Unidos representa cerca del 60 por ciento de las ventas de la empresa.

En el caso de Bimbo, Vector anticipó un reporte débil impactado principalmente por un efecto de conversión cambiaría de las ventas en Norteamérica, como por una muy elevada base de comparación del segundo trimestre del 2020.

Mientras que para Gruma, Benjamin Theurer, analista de Barclays mencionó en un reporte que la empresa en Estados Unidos corre el riesgo de ver márgenes más bajos si los precios del maíz se mantienen altos.

Para IEnova, la depreciación del dólar durante el segundo trimestre podría afectar significativamente sus resultados financieros, ya que según un reporte reciente de Moody´s, la firma se beneficia de flujos de efectivo predecibles y estables en dólares.

Volkswagen México llama a revisión más de 24 mil autos por posible falla en bolsa de aire

La automotriz alemana Volkswagen, por medio de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), llamó a revisión a 24 mil 67 vehículos de los modelos Sportvan, Crossfox y Gol, todos de los años 2006 a 2010, debido a una posible falla en la bolsa de aire del lado del conductor.

Esto se deriva de que estas unidades tienen bolsas de aire (Airbags) de Takata, en los cuales se detectó que existe la posibilidad de que las bolsas situadas en el lado del conductor y/o copiloto, en caso de un accidente con la activación de las mismas, la carcasa del generador de gas pudiera estallar y desprender fragmentos, pudiendo causar lesiones a los ocupantes del vehículo.

Desde 2017, las armadoras como Honda, Toyota y Volkswagen, entre otras, llamaron a revisión a todos sus autos en el mundo que hayan sido ensamblados con airbags de Takata, porque consideraron que son peligrosas tras demandas en Estados Unidos donde personas fallecieron porque sus bolsas explotaban al inflarse y lanzaban piezas plásticas a sus rostros.

Específicamente para este caso de Volkswagen, la alerta es para los modelos Sportvan años 2007 y 2008 (10 unidades); Sportvan High, del 2006 al 2010 (3 mil 948); Crossfox 1.6 101 HP M5F 2007 (9 mil 63); Crossfox 1.6 101 HP M5F 2008 (5 mil 693); Crossfox 1.6 101 HP M5F 2009 (4 mil 732); Gol 1.6 Basic 101 PS 5-S 2009 (28); Gol 1.6 MID 101 PS 5-S 2009 (166); GoL Sedan 1.6 BASIC 101 HP 5-S 2009 (139); y Gol Sedan 1.6 MID 101 HP 5-S 2009 (288).

Para todos los casos, la empresa dice que contactó a los consumidores a partir del 22 de junio, ante lo cual instruyó a su Red de Distribuidores Autorizados sobre las acciones a realizar para que en caso de recibir alguno de estos vehículos informen al consumidor la necesidad de revisar y repararlos, sin costo para ellos.

Los propietarios podrán contactar a los Distribuidores Autorizados Volkswagen para informarse sobre estos llamados y el mecanismo para que participar. 

Izzi subirá sus precios a partir del 1 de agosto

 

La empresa de telecomunicaciones, izzi informó que a partir del 1 de agosto aumentará hasta 5 por ciento sus servicios de conectividad, sin embargo los complementos de servicios y extensiones no sufrirán aumento alguno.

Izzi explicó que el aumento se debe a que en el último año la crisis sanitaria trajo consigo un incremento en el uso de los servicios por parte de los clientes, lo que significó un esfuerzo importante de parte de la compañía en materia de inversión en aumento de infraestructura, capacidad de red y velocidad en servicio de datos para poder conservar los estándares de calidad.

Agregó que con la nueva plataforma de entretenimiento izzitv smart, ha logrado ser la empresa que sigue innovando con soluciones de vanguardia, siendo también la que más contenido integra.

El ‘Canelo’ Álvarez da ‘una probadita’ de cómo será su cadena de gasolineras

¿Recuerdas que Saúl ‘El Canelo’ Álvarez anunció que tenía entre sus planes el lanzamiento de una cadena de gasolineras? Pues ese negocio está más cerca.

El pugilista publicó en su cuenta de Instagram el logotipo de Canelo Energy, que involucra una C (de Canelo) fusionada con un relámpago.

El deportista también dejó ver cómo serán los uniformes y las bombas despachadoras de la cadena, que prevé tenga entre 90 y 100 sucursales en todo el país.

En abril, el boxeador explicó al periodista Graham Bensinger que su incursión en el negocio de las gasolinas forma parte de una estrategia de inversión donde también tiene capital inyectado en bienes raíces.

“Me gusta mucho los bienes y raíces y tengo incluso para retirarme gracias a Dios. De todo lo que he invertido, cada tres meses recibo entre 4 a 5 millones de dólares”, afirmó.

No tires tu celular viejo a la basura: Telefónica México trae una campaña ambiental que te puede interesar

Telefónica México busca impulsar el reciclaje de desechos electrónicos en el país a través de su iniciativa ‘Un celular, un árbol’, con la cual usuarios podrán donar sus celulares desde hoy y hasta el último día de 2021, y la empresa plantará un árbol.

En 2020 la firma logró recolectar mil 950 piezas de desechos electrónicos en el país, pero con el programa la cifra se puede duplicar o crecer aún más, explicó la directora de asuntos públicos, regulatorios y mayoristas del operador en México, Ana Saracho.

Los usuarios que quieran participar en la campaña, que cuenta con el apoyo de Reforestamos México A.C. y Recicla Electrónicos México-REMSA, pueden donar sus desechos electrónicos en los centros de atención y venta de la compañía, o si lo prefieren pueden pedir que se recojan en sus domicilios, y para ello deben ingresar al portal: https://app.juntaentregayrecicla.com.mx/#/home

Álvaro Núñez, líder de Recicla Electrónicos México-REMSA, explicó que el año pasado debido a la pandemia los centros de acopio de reciclaje de residuos se vieron afectados, ya que las personas tuvieron que mantenerse aisladas para evitar la propagación de COVID-19.

Al cierre del año pasado, México habría generado 1.2 millones de toneladas de residuos electrónicos debido a más compras de productos tecnológicos por la crisis sanitaria, que obligó a muchas personas a trabajar y estudiar en casa , de acuerdo con el coordinador de Proyectos Compuestos Orgánicos Persistentes del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Ives Gómez Salas.