Exportaciones mexicanas rompen récord en marzo; van 13 meses de incrementos al hilo

Las exportaciones de mercancías mexicanas registraron un máximo histórico en marzo, impulsada por los envíos manufactureros, por lo que siguen siendo uno de los principales motores de crecimiento del país.

Los envíos al extranjero registraron avance 20.9 por ciento a tasa anual al cierre del primer trimestre del presente año, para sumar un total de 52 mil millones de dólares, con ellos acumula trece meses presentando incrementos, su mayor nivel desde que hay datos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Además, dicho resultado se da luego de un avance de 27.8 por ciento en febrero y de 3.8 por ciento en enero.

En su interior, las exportaciones petroleras fueron por 3 mil 566.8 millones de dólares, es decir, un ascenso de 67.6 por ciento a tasa anual, su mayor variación desde noviembre del año pasado.

Las exportaciones no petroleras fueron mayores 18.4 por ciento para ubicarse en los 48 mil 433.6 millones de dólares, una desaceleración respecto a febrero.

De manera desglosada, los envíos de las manufacturas totalizaron 45 mil 221.6 millones de dólares, es decir, se observó un incremento de 19.9 por ciento, respecto al mismo periodo del año pasado.

Las ventas del sector automotriz subieron 18.9 por ciento y suman dos meses con avances, mientras que las no automotrices fueron mayores en 20.4 por ciento.

En marzo de 2022 y con cifras desestacionalizadas, las exportaciones totales de mercancías reportaron un descenso mensual de 2.74 por ciento, producto de la combinación de un retroceso de 3.93 por ciento en las exportaciones no petroleras y de un alza de 15.15 por ciento en las petroleras.

Por otra parte, las importaciones de mercancías alcanzaron 51 mil 801.7 millones de dólares, monto que implicó un aumento de 12.7 por ciento a tasa anual.

De forma desagregada, las importaciones no petroleras subieron 17.1 por ciento y un baja de 13.8 por ciento en las petroleras.

Las importaciones por tipo de bien intermedio avanzaron 9.4 por ciento, mientras que las de bienes de capital subieron 13.3 por ciento.

Las importaciones de bienes de consumo mostraron un incremento de 37.4 por ciento.

En su comparación mensual, las importaciones totales registraron un incremento mensual de 1.04 por ciento, resultado neto de una expansión de 17.40 por ciento en las importaciones petroleras y de una caída de 0.70 por ciento en las no petroleras.

Por tipo de bien, se presentaron aumentos mensuales de 10.48 por ciento mensual en las importaciones de bienes de consumo y de 5.34 por ciento en las de bienes de capital y una disminución de 0.85 por ciento en las importaciones de bienes de uso intermedio.

La información oportuna de comercio exterior de marzo de 2022, con cifras originales, muestra un superávit comercial de 199 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 mil 953 millones de dólares en igual mes de 2021.

En los primeros tres meses de 2022 la balanza comercial presentó un déficit de 4 mil 795 millones de dólares.

Twitter está ‘en camino’ de concretar acuerdo con Elon Musk este mismo lunes

Twitter está en la recta final de las negociaciones sobre una venta a Elon Musk por 43 mil millones de dólares que podría convertirse en una de las adquisiciones de internet más grandes de la historia, dijo una persona con conocimiento del asunto.

La compañía de redes sociales está trabajando para definir los términos de una transacción y podría llegar a un acuerdo el lunes si las negociaciones se desarrollan sin problemas, según la persona, que solicitó no ser identificado debido a que la información es de carácter privado. Musk ha estado negociando un acuerdo en 54.20 dólares por acción.

Las acciones de Twitter subieron hasta un 6.2 por ciento en las operaciones previas a la apertura del mercado el lunes en Estados Unidos, alcanzando un máximo de 51.98 dólares.

Musk se reunió con ejecutivos de Twitter el domingo luego de que la compañía de internet comenzara a mostrarse más receptiva a su oferta, publicada previamente por Bloomberg News. Twitter comenzó a entusiasmarse con un posible acuerdo después de que el multimillonario fundador de Tesla revelara un plan de financiación para la oferta no solicitada que obtuvo el respaldo de Morgan Stanley y otras entidades.

La situación se desarrolla sin problemas y las conversaciones podrían prolongarse o desmoronarse, dijo la persona. Ni representantes de Twitter ni de Musk respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. The Wall Street Journal informó anteriormente que las partes podrían llegar a un acuerdo ya esta semana, citando a personas no identificadas.

De acuerdo con información de The Wall Street Journal (WSJ), se espera que Twitter se pronuncie por muy tarde el jueves, cuando dé a conocer sus cuentas trimestrales, aunque esa respuesta no tiene por qué ser definitiva, sino que la compañía podría dejar la puerta abierta para buscar otras ofertas o negociar distintas condiciones con Musk.

El considerado hombre más rico del mundo lanzó el pasado 14 de abril una oferta de 43 mil millones de dólares por la compañía, a razón de 54,20 dólares por acción, frente a una cotización actual que está por debajo de los 49 dólares.

Musk es ya propietario de más de un 9 por ciento de los títulos de Twitter, una red social en la que es muy activo, pero donde denuncia la existencia de problemas de libertad de expresión que, según ha dicho, quiere solventar.

Con información de EFE.

Google ofrece becas para estudiar cursos en tecnología gratis; conoce los requisitos

Crece con Google es un nuevo programa de la empresa tecnológica en conjunto con la organización INROADS, y se trata de un proyecto que espera apoyar con más de 25 mil becas para cursos dirigidos a personas interesadas en aprender sobre tecnología y laborar en ese rubro.

Google ofrece estas becas a personas que deseen desarrollarse en cuatro áreas de interés relacionadas con carreras de alta demanda del campo de la tecnología. Pueden ser para estudiantes que quieran ampliar sus conocimientos o también para personas que deseen actualizarse y aprender.

Además de que no es necesaria una formación previa, podrás aprender a tu modo, ya que cada uno de los cursos maneja la posibilidad de adaptarse a tus tiempos. La certificación de Google funcionará para dar mayor presencia a tu Currículum Vitae (CV), y con esto potenciar la posibilidad de obtener empleo.

Estos son los cursos para los que Google ofrece becas

Soporte de Tecnologías de la Información: Si te interesa solucionar problemas y ayudar a otras personas.

Gestión de proyectos: Si te interesa solucionar problemas, organizar y trabajar con personas.

Análisis de datos: Si te interesan los gráficos y descubrir tendencias y patrones.

Diseño de experiencia de usuario: Si te interesa el arte, el diseño, el diseño de la información y la investigación.

La participación en los cursos de Google de manera gratuita no requiere de alguna habilidad previa o examen de ingreso, y se espera que los aspirantes puedan aprender sin sacrificar alguna otra área de su vida.

Estos son los requisitos para participar por una beca en los cursos de Google

Estudio mínimo de preparatoria terminada.

Acceso a computadora, tablet o dispositivo electrónico, y a internet.

Disponibilidad de tiempo (Considera que cada curso requiere de alrededor de 10 horas semanales para concluirlo en 6 meses).

Ser una persona con ganas de crecer y desarrollarse, y con interés de aprender en temas relacionados a las becas ofrecidas, cambiar de área laboral, obtener un empleo, una promoción, emprender o impulsar su carrera profesional.

Compromiso de concluir al menos uno de los 4 cursos antes del 31 de diciembre de 2022.

Falsas promesas (y no de amor): Condusef alerta por estafas para salir del Buró de Crédito

¿Recibiste un mensaje a través de redes sociales con la oferta de salir del Buró de Crédito a cambio de dinero? ¡Cuidado! Es una trampa. La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) alertó por un nuevo tipo de fraude, en el que se ofrece a las personas eliminar sus deudas, actualizar e incluso borrar su historial crediticio.

La dependencia advirtió una página web que busca engañar a los usuarios ofreciendo dos opciones para salir del Buró de Crédito.

La primera opción consiste en un pago de 999 pesos a cambio de saber “quién está afectando tu Buró de Crédito, quién te boletinó, desde cuándo y por cuánto”. Tras el pago único, los estafadores prometen entregarte tu historial crediticio vía correo electrónico en 15 minutos.

La segunda opción consiste en pagar mil 999 pesos. Por esa cantidad te ofrecen “salir del Buró, la posibilidad de adquirir un crédito hipotecario, automotriz, créditos revolventes o préstamos de nómina, puesto que se eliminan las cuentas de todo tu historial, y además te deslinda de los despachos de cobranza”. De igual manera, aseguran que enviarán a tu correo electrónico tu reporte de crédito actualizado y la carta de liberación.

Luego de que la víctima elige una de las dos opciones, el supuesto asesor indica que el siguiente paso consiste en hacer el pago en una tienda de conveniencia y proporciona un número de cuenta —perteneciente al banco Santander— para que acudas a hacer el depósito.

“En tan solo 27 minutos, tiempo que se realizó el trámite a partir del usuario simulado, las personas pueden ser víctimas de delincuentes que sólo buscan obtener un interés económico”, informó la Condusef.

La dependencia recordó a los ciudadanos que ninguna entidad financiera puede borrar información de las personas enlistadas en el Buró de Crédito, como lo prometen muchos sitios en la red.

Entonces, ¿cómo borro mi historial crediticio?

El crédito o el historial de pagos son eliminados 72 meses después de la fecha de liquidación, siempre y cuando el otorgante de crédito haya reportado la fecha de cierre.

El Buró de Crédito es la única institución que puede eliminar registros, de acuerdo con lo que establece la ley para regular a Sociedades de Información Crediticia y las reglas generales de Banco de México.

Finalmente, la Condusef recomienda no proporcionar datos personales en sitios web o perfiles que prometan sacarte del Buró de Crédito ya que este tipo de prácticas que tienen el fin de cometer fraudes. Además, podrían generar un posible robo de identidad.

La nueva Ley de Salud ‘sanará' las ventas de los medicamentos genéricos

El desabasto en hospitales públicos, aunado a las presiones económicas de los consumidores y la reciente reforma a la Ley de Salud –que obliga a los médicos a prescribir la sustancia activa en la receta, en lugar de la marca comercial del fármaco–, impulsará hasta 20 por ciento las ventas de genéricos, de acuerdo con estimaciones del sector.

“La industria de medicamentos genéricos crece a doble dígito desde hace 10 años porque hay más oferta y variedad conforme se terminen patentes, y ahora con la reforma a la Ley General de Salud nos hace prever un escenario de un crecimiento del 20 por ciento”, dijo Arturo Manríquez, director general de la Asociación Mexicana de Distribuidores y Laboratorios de medicamentos genéricos (Dilameg).

El mercado de medicamentos genéricos son todas aquellas formulaciones cuyo dominio ya es público porque su patente venció y perdieron exclusividad; y poseen los mismos principios activos, concentraciones y dosificaciones que los productos de patente y marca.

En el 2021 la industria de medicamentos acumuló un valor estimado de 194.5 mil millones de pesos, un crecimiento anual del 9.24 por ciento, y se proyecta que este 2022 alcance los 207.8 mil millones de pesos, arrojan estimaciones de la consultora IQVIA.

La Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) ha empujado el otorgamiento de registros sanitarios y la liberación de medicamentos genéricos, con lo que logró que el año pasado el 46.2 por ciento de participación de valor de mercado fuera para los genéricos, una suma de 88.6 mil millones de pesos, un incremento del 20 por ciento anual, y 35.7 por ciento más comparado 2019, previo a la pandemia en 2019.

Mientras que en volumen en 2021 los genéricos sumaron el 69.3 por ciento de participación de mercado en la industria con 831.6 millones de unidades, equivalente a un alza anual del 14 por ciento, y 29 por ciento contra el 2019.

Respaldan la ley a los genéricos

Hasta hace unas semanas el Reglamento de insumos para la salud en el Artículo 31 establecía que los médicos tenían la libertad de escribir en las recetas el medicamento con la marca de patente o la sustancia activa.

Sin embargo, en las farmacias no podían ofrecer otras opciones genéricas distintas o que no vinieran en la receta, lo que dejaba sin opciones a los consumidores y mermaba su bolsillo.

Con la pandemia el gasto promedio para salud en las familias mexicanas se incrementó 40 por ciento, al pasar de 2 mil 358 en 2018 a 3 mil 299 pesos el año pasado, alertaron datos del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).

“Los médicos no anotaban la denominación genérica en las recetas, por ende no se hacía el cambio a un medicamento de marca al genérico en las farmacias, y esta situación traía consigo que los pacientes pagarán más. Ahora con esta reforma se empodera al consumidor porque nos brinda información donde hay hasta cuatro marcas que brindan el mismo efecto terapéutico, entonces seremos los consumidores los que escojamos el que mejor se adapte a nuestro bolsillo”, expuso Manríquez.

Tras los cambios a los artículos 225, 226 y 226 bis 1 de la Ley General de Salud, que obligan al personal médico a prescribir en las recetas el nombre de los medicamentos genéricos, y no solo los de patente.

“Los medicamentos, para su uso, prescripción médica y comercialización, serán identificados por sus denominaciones genéricas y distintivas. La identificación genérica será obligatoria”, se lee en los artículos publicados el pasado 30 de marzo en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

Desabasto en IMSS les da ventaja

COVID-19 y el desabasto de medicamentos triplicó, entre el 2019 y el 2021, las recetas médicas no surtidas en el sector salud, un volumen de 24 millones de recetas, reveló el estudio ‘Radiografía del Desabasto Informe de Transparencia en Salud 2017-2021′.

“No vemos que se tenga una propuesta distinta en el 2022, si bien el Estado puede dar cuenta de qué se compra y no, sabemos que las licitaciones de este año no fueron tan exitosas como se esperaba, y no ha habido un cambio de estrategia real, o por lo menos que se hiciera público, con respecto al 2021, que es el peor año en temas de acción de medicamentos que tenemos registrado”, apuntó Andrés Castañeda, coordinador del colectivo Cero Desabasto.

El faltante en el sector salud llevó a los pacientes a buscar su tratamiento en las farmacias particulares, que si bien llegaron a enfrentar también faltantes de productos, elevan 20 por ciento sus consultas en los consultorios anexos, y ventas.

“La expectativa del 2022 es que tras la mayor cuesta de la crisis ya estamos un poco más empoderados con estos consultorios, calculamos que el tráfico se pueda ver incrementado hasta un 20 por ciento más”, estimó Marcos Pascual, director comercial de la Asociación Nacional de Farmacias de México (Anafarmex).

Semáforos verdes impulsan hasta 88% la afluencia en centros comerciales

El regreso de los mexicanos a los centros comerciales y tiendas de retail elevó hasta un 88 por ciento la afluencia de personas en estas plazas durante el primer trimestre del 2022, luego de que se declarara casi todo el territorio nacional en semáforo epidemiológico verde por la reducción en la propagación del coronavirus en México.

De acuerdo con un muestreo realizado por la compañía de conteo de personas Pogen a más de 4 mil 500 espacios, en los primeros tres meses del año la afluencia en malls alcanzó el 82 por ciento mientras que en tiendas de retail fue de hasta 88 por ciento, niveles muy cercanos a los del 2019.

Sofia Garcia de Alba, Gerente de Producto de Pogen, destacó que comparado con el mismo trimestre del 2021, la variación del tráfico de usuarios en malls y tiendas es positiva hasta en un 45 por ciento, debido a que el año pasado aún había cierres de locales, salidas de grandes marcas y restricciones en la movilidad, con horarios establecidos de operación.

“La ola de ómicron vino a trastocar nuevamente el impulso que se traía del año pasado; sin embargo, se vislumbra positivo el segundo trimestre del 2022. Se espera que en este segundo trimestre del año alcancemos niveles prepandemia en centros comerciales impulsados por el incremento de 4.1 puntos porcentuales de confianza del consumidor, por la baja de casos de COVID a nivel nacional”, dijo.

Agregó que, en esta recuperación, Monterrey es la ciudad que lidera en mayor aforo y afluencia de mexicanos en sus centros comerciales, con 89 por ciento, seguida de Guadalajara, sin embargo, la Ciudad de México sigue lenta en alcanzar niveles prepandemia con una recuperación de apenas el 71 por ciento contra mismo periodo del 2019.

De acuerdo con especialistas, el repunte que puedan presentar los centros comerciales después de Semana Santa impulsará aún más la recuperación de este sector en la primera mitad del año.

Negocian rentas por locales vacíos

La pandemia vino a exterminar casi el 90 por ciento de la afluencia de malls, tiendas y locales comerciales desde su inicio en el segundo trimestre del 2020. Además, de acuerdo con firmas como Cushman & Wakefield, la crisis también ocasionó una caída en la ocupación de locales del 95 por ciento en promedio en 2019 al 87 por ciento, lo que significó dejar vacíos hasta 1 millón de metros cuadrados de locales hasta el año pasado.

Eduardo Lozano, director general de la Asociación Mexicana de Plazas Comerciales, destacó que aún en este escenario, cientos de dueños e inquilinos siguen negociando algunos ajustes en los pagos de rentas de sus locales, pese a que hay ya una reactivación de ventas y aforos, sin embargo temas como la inflación y la crisis económica siguen elevando los precios.

“Las rentas en muchos se han mantenido y tienen contratos de largo plazo que venían desde por lo menos cinco, 10, 15 o más años, se han mantenido esos pactos. Se ha negociado, se ha tratado de mantener que no se incrementen las rentas, pero ya ha llegado un punto en este 2022 que por lo menos se van a incrementar cálculo en un 10 o 15 por ciento”, mencionó el representante de más de 100 centros y plazas comerciales, con una oferta de más de 2 mil locales en el país.

Cabe recordar que la crisis sanitaria ocasionó el cierre sólo en la Ciudad de México de al menos unos 37 mil locales que quedaron vacíos, por problemas para pagar la renta, caída en ventas o cambio de estrategia de miles de negocios, principalmente de entretenimiento, ropa, calzado, joyería, cosméticos y marcas de lujo.

Ven mejora

Para los desarrolladores de plazas y centros comerciales de formatos comunitarios, de barrio o más pequeños, la recuperación de actividades ha sido más acelerada debido a que la mayoría cuenta con principales marcas de consumo como Walmart, Soriana, Chedraui, bancos y servicios, esenciales durante toda la pandemia.

“Hemos visto una recuperación relativamente rápida en los últimos seis meses. Fue como una “U”, viniendo del 2019, yo diría el punto más bajo a principios del primer trimestre de 2021 en término de pérdida de inquilinos, nosotros nunca cerramos porque teníamos giros esenciales, supermercados, bancos, farmacias, en general siempre tuvimos flujo”, dijo Elliot Bross, CEO de Planigrupo.

Comentó que comparado con el año anterior, el inicio del 2022 tuvo un impacto del 18 por ciento aún por debajo de las operaciones y flujo de personas, la mitad del impacto que aún traían el año pasado con una caída del 40 por ciento.

“Las negociaciones o reestructuraciones entre los propietarios y los inquilinos disminuyeron al cierre de 2021. Si bien las afluencias en los centros comerciales aún están en camino de alcanzar los niveles prepandemia, la actividad en los centros comerciales se ha visto normalizada”, dijo por su parte Yadira Torres, directora de Investigación de Mercados de CBRE México.

Agregó que al cierre de 2021, el mercado de centros comerciales creció 2.1 por ciento respecto al año anterior, con la incorporación de medio millón de metros cuadrados comerciales nuevos en espacios como Distrito La Perla o Encuentro Oceanía, luego del freno a la construcción por la pandemia.

De México para el mundo: Apuestan por innovación automotriz en San Luis Potosí

La automotriz Grupo BMW fabricará en su planta de San Luis Potosí la segunda generación del BMW M2 ‘de forma exclusiva’ en México para el mercado global, aseguró la compañía este lunes en un comunicado.

Harald Gottsche, presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, aseguró que la decisión de esta estrategia responde al crecimiento que han tenido con el estado en materia económica, apto para la fabricación de vehículos premium o de alto estándar.

“Al producir la segunda generación del BMW M2 de manera exclusiva para el mercado global, queda demostrada una vez más la alta capacidad del talento humano que hay en San Luis Potosí y se renueva nuestro compromiso con el crecimiento y el desarrollo del estado”, dijo.

La armadora automotriz destacó que desde 2019, la planta de BMW en San Luis Potosí ha sido la principal productora del icónico BMW Serie 3 y recientemente agregó al BMW Serie 2 Coupé, lo que la convierte en una instalación estratégica para la compañía.

“La Planta ha mantenido un crecimiento sostenido, registrando un incremento de producción cercano al 25 por ciento en el 2021, comparado con el año anterior. Para 2022, la planta contratará 800 empleados adicionales e iniciará un segundo turno de producción”, agregó.

El inicio de producción del BMW M2 se enmarca en la celebración del 50 aniversario del BMW M y con la producción del nuevo modelo M2, México se convierte en un centro de producción a la par de otros como el de de Múnich y Dingolfing en Alemania, y a la planta de Spartanburg en los Estados Unidos.

Uno o dos días en oficina son lo ideal para el trabajo híbrido, según estudio

La encuesta, encargada por Vyopta, que ayuda a las empresas a administrar sus sistemas de comunicación y colaboración en el lugar de trabajo, también descubrió que los líderes simplemente no confían en la capacidad de la mayoría de los empleados para trabajar de forma remota. Aun así, casi la mitad de los ejecutivos encuestados dijeron que a los trabajadores remotos no se les dieron las herramientas para estar tan comprometidos como sus contrapartes que trabajaban de manera presencial.

La investigación de Choudhury probablemente frustrará a los jefes, sin mencionar a los líderes cívicos como el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, que han instado a los trabajadores a volver a sus escritorios la mayor parte del tiempo, argumentando que la colaboración y la cultura corporativa se ven afectadas cuando las personas trabajan desde casa. El artículo de Harvard analizó más de 30 mil correos electrónicos enviados por los trabajadores administrativos, utilizando análisis textuales para medir la novedad de su producción. Descubrió que el grupo híbrido se desempeñó mejor y obtuvo mejores calificaciones de los gerentes que aquellos que estaban principalmente en casa o principalmente en la oficina.Solo uno o dos días en la oficina es la configuración ideal para el trabajo híbrido, según un nuevo estudio, ya que brinda a las y los trabajadores la flexibilidad que anhelan sin el aislamiento de trabajar de forma completamente remota.

Los hallazgos, de una investigación de Harvard Business School, se basaron en un experimento realizado en el verano de 2020 en el que 130 trabajadores administrativos fueron asignados aleatoriamente a uno de tres grupos durante nueve semanas.

Algunos pasaron menos del 25 por ciento de sus días laborales en la oficina, otros estuvieron más del 40 por ciento del tiempo, mientras que un tercer grupo asistió una cantidad de tiempo “intermedia”, lo que se traduce en uno o dos días por semana. Ese subconjunto produjo más trabajo original que los otros grupos, y “esta diferencia fue significativa”, escribieron los autores.

“El trabajo híbrido intermedio es plausiblemente el punto óptimo, donde los trabajadores disfrutan de flexibilidad y, sin embargo, no están tan aislados en comparación con sus compañeros que trabajan predominantemente desde casa”, señaló el artículo, coautoría del profesor asociado de Harvard Prithwiraj Choudhury. “La solución híbrida intermedia podría ofrecer lo mejor de ambos mundos”.

El estudio, una rareza en el sentido de que examina los resultados reales de los trabajadores híbridos en lugar de solo sus preferencias, llega cuando empresas como Apple, Bank of America y Google de Alphabet están presionando a los trabajadores a regresar a la oficina sin un sentido claro del equilibrio ideal entre los horarios remotos y en persona.

La investigación, que contó con la coautoría del profesor de la Universidad de Stanford Nick Bloom, descubrió que los empleadores esperan que casi una cuarta parte de los días laborales se pasen en casa en el futuro, pero existe una “brecha considerable” entre lo que los empleadores y los empleados desean en lo que respecta a los días requeridos para estar en la oficina.

Esa discrepancia quedó clara en una encuesta publicada este martes en la que participaron 200 ejecutivos sénior, quienes dijeron que principalmente los trabajadores remotos están en desventaja y tienen menos oportunidades en comparación con aquellos que trabajan en la oficina.

Además, los investigadores analizaron los datos de las encuestas desde el comienzo de la pandemia para concluir que aquellos que vienen a la oficina solo unos pocos días a la semana no sienten que se están perdiendo cosas como la tutoría, como a veces les ocurre a los trabajadores totalmente remotos.

“Las modalidades de trabajo remoto permiten a los trabajadores capturar los beneficios de un lugar de trabajo productivo y agradable casi tanto como los trabajadores que siempre están en la oficina”, señala la investigación. “Nuestros resultados sugieren consistentemente que los niveles intermedios de trabajo remoto pueden resultar tanto en una mayor novedad de los productos de trabajo como en una mayor comunicación relacionada con el trabajo”.

Sin embargo, la clave con los arreglos híbridos es organizar las cosas para que los equipos estén juntos en la oficina los mismos días, evitando el problema de los trabajadores que viajan solo para pasar la mitad del día en Zoom de llamadas con colegas que trabajan de forma remota.

“Se busca que la gente intente venir junta, así que el tiempo de oficina es tiempo de estar juntos”, dijo Bloom por correo electrónico. “Un híbrido bien organizado parece ser el punto óptimo”.

Así puedes evitar que clonen tu tarjeta en vacaciones de Semana Santa

Si usas tu tarjeta de débito o crédito con frecuencia, es importante que la protejas contra clonaciones. Esta actividad es ilícita y por tanto constituye un delito.

Cuando clonan tu tarjeta roban la información que contiene el plástico con al ayuda de un dispositivo electrónico conocido como skimmer.

Con ese instrumento se transfiere tu información a un plástico nuevo y vacío, por lo que se podrán realizar operaciones fraudulentas.

Por ello, la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) compartió algunas recomendaciones que pueden evitar que tu tarjeta sea clonada, en especial en este periodo vacacional de Semana Santa, toma nota:

No compartas datos de tu tarjeta a terceros y evita prestar tu plástico a alguien más.

No des información personal si se te solicita por estas vías: correo electrónico, teléfono celular y WhatsApp.

Si compras por internet, asegúrate de que el sitio sea seguro: debe tener un ícono de un candado en la barra del buscador.

Pide que lleven la terminal móvil en restaurantes, gasolineras y demás sitios donde pagues con tarjeta. Observa a detalle cuando te hagan el cargo.

Si usas un cajero automático, revisa que la ranura donde pones la tarjeta y donde sale el dinero no tenga un objeto adicional. Si notas algo extraño, no lo uses y repórtalo.

Revisa tus movimientos con frecuencia.

Tarjeta clonada: así puedes reportarla

Debes acudir a alguna sucursal de tu banco y llenarás una solicitud de aclaración. Te darán un acuse de recibo con un número de folio.

El banco está obligado a responder y resolver antes de 30 días hábiles. Este no deberá cobrar intereses moratorios por los cargos que denunciaste como no reconocidos.

Exportación automotriz ‘acelera’ 30% mensual en marzo

En marzo, México exportó 262 mil 494 vehículos, lo que significó un incremento de 30 por ciento mensual en comparación con las 201 mil 868 unidades de febrero de este año.

Los 262 mil 494 vehículos enviados al extranjero en marzo son el mayor número de unidades exportadas en 16 meses cuando en diciembre de 2020 se mandaron 275 mil 81 unidades.

Además, en términos anuales, en el tercer mes de este año, los envíos al extranjero aumentaron 2.42 por ciento en comparación a los 256 mil 119 vehículos exportados en de marzo del año anterior.

“Enviamos 203 mil 709 vehículos a Estados Unidos, un 5.3 por ciento más que en marzo del año pasado, insistimos, fue un buen mes. México fue el único país exportador a Estados Unidos que presenta un crecimiento durante el mes de marzo, el resto de los países tienen disminuciones de dos dígitos”, dijo en conferencia de prensa Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Sin embargo, respecto a los niveles previos a la pandemia, la exportación cayó 24 por ciento en comparación con las 325 mil 703 unidades de marzo del 2019.

Al considerar los datos del primer trimestre, los 680 mil 992 vehículos exportados se encontraron 1.85 por ciento debajo de las 693 mil 639 unidades exportadas en el periodo enero-marzo del 2021, y un 23.72 por ciento debajo de las 842 mil 528 del mismo lapso del 2019, previo a la pandemia.

Producción avanza 12% mensual

Por su parte, en marzo, la producción de vehículos ligeros en México se ubicó en 305 mil 976 unidades, lo que se tradujo en un incremento del 12 por ciento mensual contra los 269 mil 258 vehículos ensamblados en febrero del 2022, de acuerdo con el INEGI.

Esto, a pesar del desabasto de semiconductores, los problemas de abastecimiento de gas neón de Ucrania utilizado para la fabricación de chips, así como de paladio de Rusia y el cierre de plantas en China por nuevos brotes de COVID que amenazan la lenta recuperación del sector automotriz a nivel mundial.

“Es todavía prematuro pensar en que podamos mantener los crecimientos, dependerá de cómo vayan los volúmenes de producción y si esto nos permite avanzar con mejores expectativas. Por el momento reiteramos, fue un buen mes que ayuda hacia adelante, pero habrá que esperar lo que sucede en los próximos meses”, comentó Cuevas.

Sin embargo, en comparación con el mismo mes del 2019, año previo a la pandemia, la producción reportó una caída del 14.6 por ciento contra los 350 mil 622 vehículos fabricados en marzo del 2019.

En el acumulado del primer trimestre, la producción del 2022 reportó un total de 849 mil 45 unidades, un incremento de 3.28 por ciento en comparación con los 821 mil 124 vehículos ensamblados del 2021. Empero, contra el mismo período del 2019, la producción se ubicó 17.74 por ciento debajo de las 999 mil 672 unidades fabricadas.

Los tiempos de espera para entregas de semiconductores alcanzaron un nuevo máximo. Las demoras entre la fecha de pedido y la entrega de un chip aumentaron a 26.6 semanas en marzo, dos días más, según Susquehanna Financial Group.

El conflicto en Ucrania y el COVID en China pueden dejar efectos persistentes en el suministro.

Los ejecutivos de la industria de chips advirtieron que algunos clientes tendrán dificultades para obtener suministros hasta 2023.

México,supera a Alemania en autopartes

En conferencia de prensa, el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamente, informó que el año pasado México desbancó a Alemania de la cuarta posición en la producción de autopartes.

El año pasado, el valor de la producción nacional de autopartes alcanzó los 94 mil 778 millones de dólares, con lo que superó el valor de producción de Alemania de 87 mil 224 millones de dólares durante el 2011.

Para este año la INA estima que la producción de autopartes supere los 100 mil 714 millones de dólares.

Aceleran su marcha

General Motors fue la armadora que más unidades produjo en marzo con un total de 68 mil 132 vehículos, un incremento del 19 por ciento contra las 57 mil 265 unidades del mismo mes del 2021. Mientras que en la exportación reportó un alza de 38.5 por ciento al haber exportado 67 mil 352 de esas unidades, 18 mil 737 más que en el año pasado.

Sin embargo, fue JAC quien tuvo el mayor crecimiento en producción con un incremento de mil 433.3 por ciento, pasando de 72 unidades en marzo del 2021 a mil 104 en el tercer mes de este año.

Honda tuvo un buen desempeño al ser el segundo lugar en mayor variación de producción con un 88 por ciento, pasando de ocho mil 870 unidades en marzo del 2021 a 16 mil 679 en este año. Las 13 mil 794 unidades exportadas en marzo del 2022 se colocaron 75.7 por ciento por encima de los siete mil 850 vehículos exportados en marzo del año pasado.

La producción de Nissan tuvo una caída del 55.4 por ciento en marzo de este año al haber fabricado 26 mil 367 unidades, 32 mil 777 menos que en marzo del 2021. En cuanto a los 27 mil 648 vehículos exportados, se ubicaron 42.9 por ciento por debajo de los 48 mil 442 del mes de marzo del año anterior.

En el comparativo anual, marzo presentó un ligero incremento en su producción que aumentó 0.8 por ciento frente a las 303 mil 515 unidades fabricadas en marzo del 2021.

Semana Santa 2022: Habrá recuperación en turismo... pero no se llegará a nivel prepandemia

Las expectativas para las vacaciones de Santa Santa en 2022 son de recuperación tras el fuerte golpe de la pandemia, pero aún estarán 10 por ciento por debajo del nivel de 2019, estimó Francisco Madrid, asesor del Consejo Nacional Empresarial Turístico y director del CICOTUR.

“Nosotros conforme a la encuesta de confianza del consumidor tenemos pensado que vamos a estar 10 por ciento por debajo de los niveles de 2019 en esta próxima Semana Santa. Es un dato muy fuerte, pero puesto en contexto de lo que ha pasado en los últimos dos años, no es un dato malo”, consideró.

El indicador de expectativas del consumidor, referente a las posibilidades económicas para salir de vacaciones de los miembros del hogar durante los próximos doce meses, se ubicó recientemente en 30.1 puntos, comparado con 33.5 puntos en mayo de 2019.

La Semana Santa, aunque es un periodo más corto, alcanza prácticamente los mismos niveles de las vacaciones de fin de año en cuanto a la distribución mensual de las llegadas de turistas residentes en el país a cuartos de hotel, detalló Francisco Madrid.

“Vamos a tener una buena Semana Santa, particularmente destinos de sol y playa, pero no necesariamente los destinos con componente de negocios”, y precisó que la ocupación hotelera en lo que va de este año todavía se encuentra entre 20 y 25 por ciento por debajo de 2019.

El sector turismo genera 8.7 por ciento del PIB; tiene 4.2 millones de personas ocupadas, y genera 14.6 miles de millones de dólares en la balanza turística.

Las dos semanas de vacaciones por la Semana Santa, este año en el mes de abril, tiene también un impacto en otros sectores como el de la pesca y la industria del vestido y la confección.

“Hay sectores para los que las ventas de Semana Santa son hasta el 60 o 70 por ciento de sus ventas de todo el año, hay otros que al revés, les baja la venta. Cada evento vacacional afecta a productos diferentes”, señaló Issac Presburguer, vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria del Vestido.

Venta de autos en México busca ‘arrancón’: crece 19.6% en marzo

En marzo, la venta de automóviles en México se ubicó en 95 mil 199 unidades, lo que significó un incremento de 19.6 por ciento mensual en comparación con los 79 mil 598 vehículos comercializados en febrero de 2022, de acuerdo con datos del INEGI.

José Zozaya Délano, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anticipó que las cifras mensuales muestran una ligera recuperación del mercado interno, que podría comenzar a dar señales de reactivación para la segunda mitad del año.

“Están subiendo, pero quisiéramos verlas mucho más arriba todavía. Creemos que va un proceso muy lento, ya llevábamos dos meses a la baja comparado con el bimestre del año pasado y eso no es una buena señal. Sin embargo, somos muy optimistas de que para el segundo semestre se va a reactivar la venta”, dijo.

Anticipó que, con la reactivación de la economía en México, en general habrá una mayor disposición para la compra de vehículos, además de que se espera que comience a normalizarse el abasto de semiconductores en México.

“Además, habrá mayor disposición de semiconductores, lo cual permitirá rellenar mejor las expectativas de los consumidores mexicanos”, afirmó Zozaya Délano en entrevista con El Financiero.

En términos anuales el volumen de marzo representó una caída de 1.2 por ciento en comparación con el mismo mes de 2020, mientras que frente a las 117 mil 529 unidades colocadas en marzo del 2019, previo a la pandemia, se trató de una reducción de 19 por ciento.

“Este nivel de comercialización, aunque registró un avance contra mes inmediato anterior, aún se posiciona por debajo de las ventas en similar mes de 2019, siendo un 19 por ciento inferior”, refirió Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La ligera caída de 1.2 por ciento en marzo muestra avance en el mercado, aunque marca la tercera tasa anual negativa de 2022 y la séptima disminución anual consecutiva iniciada desde septiembre de 2021.

“Esta cifra refleja una relativa mejoría en cuanto a disponibilidad de inventario, aparejada con el impulso en algunos casos, por el cierre de año fiscal en empresas de origen asiático”, comentó Rosales.

Si bien hubo disminuciones en marzo, las ventas del mes superaron las expectativas de la AMDA en un 6.96 por ciento debido a que la agrupación anticipaba que se colocarían 88 mil 996 unidades colocadas proyectadas.

Ventas trimestrales, 24% debajo de niveles precoivd

En el acumulado del primer trimestre del año, las ventas de vehículos en México sumaron 253 mil 382 unidades colocadas, lo que significó una reducción del 2.85 por ciento anual en comparación con el periodo de enero-marzo del 2020.

Sin embargo, contra el mismo período del 2019, año previo a la pandemia, las ventas se ubicaron 23.92 por ciento por debajo de los 333 mil 52 coches vendidos.

“El principal factor continúa siendo la falta de inventario, así también, persiste el embate inflacionario del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios tanto el general con un alza de 7.29 por ciento como de vehículos con un incremento de 8.89 por ciento en comparativa anual con datos a la primera quincena de marzo 2022″, refirió la AMDA.

Agregó que, para los próximos meses, se continúa en general con la previsión de incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento, enfrentando como factor adicional el deterioro latente del entorno económico, que incluye los efectos en términos inflacionarios.

La AMDA refirió que la expectativa de venta para 2022 prevé que el mercado pueda oscilar entre un millón 15 mil unidades y un millón 20 mil unidades, es decir, un avance marginal, frente al millón 14 mil 680 de vehículos vendidos en el acumulado del 2021.

En la participación por marca en el mercado, Nissan se llevó el primer lugar con un 18.1 por ciento, aunque tuvo una caída de 20 por ciento anual en ventas contra marzo del 2021.

General Motors se mantiene como la segunda armadora con más ventas en el país al haber reportado un 14.9 por ciento de participación, a pesar de haber tenido una reducción en ventas de 11.6 por ciento anual en marzo.

Volkswagen ocupó el tercer lugar en las ventas con una participación del 10.6 por ciento. Durante marzo pasado, comercializaron 9 mil 987 unidades, una caída de 18.7 por ciento anual.

La marca con mayor incremento en sus ventas fue MG Motor con un alza del 334.5 por ciento anual en marzo, tras haber colocado 3 mil 502 unidades.

JAC aumentó sus ventas tras colocar mil 132 vehículos en marzo, un alza de 83.2 por ciento anual.

Toyota tuvo una imperceptible disminución en su participación de mercado al pasar de 9.6 por ciento en febrero a 9.4 por ciento, pero las 8 mil 596 unidades vendidas en marzo significaron un aumento del 19 por ciento contra marzo del 2021.

“Nos hemos adaptado al mercado, hemos escuchado a nuestros clientes y sus necesidades manteniendo siempre la innovación y el cambio constante”, comentó Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México en un comunicado.