Cafeterías en México se ‘quedan atrás’ frente al reinado de Starbucks, pero quieren dar pelea

En 2020, McDonald’s dio a conocer que McCafé cerraría, debido a que no tuvieron el desempeño que esperaban. En este entorno, firmas como Café Punta del Cielo, The Italian Coffee, Finca Santa Veracruz y Cielito Querido Café se han rezagado frente al crecimiento de Starbucks.

“Hace 15 años con la llegada de Starbucks se desató una dinámica para consumir el café, no era tradicional, detonó una nueva forma de acercarse a la categoría, y en la medida que cada marca encuentre su propio nicho habrá espacios todavía”, expresó Fernando Álvarez Kuri, vicepresidente de Kantar México.

La cadena de la sirena Starbucks, operada en México por Alsea, cuenta con más de 746 unidades con una participación de mercado estimada en 51.9 por ciento.

“El modelo que ha implementado Starbucks es muy exitoso, aunque el mercado cada vez está más competido porque es muy atractivo en términos de rentabilidad”, opinó Valentín Mendoza, analista de Banorte.

Algunas acciones que implementaron estas empresas para remontar o continuar en la lucha, incluyen encontrar nichos como corporativos o carreteras, movilizarse y resaltar la mexicanidad.

Café Punta del Cielo, engancha con corporativos

Café Punta del Cielo cuenta con 149 sucursales en operación, entre tiendas y franquicias, y analizan su plan de expansión pues han encontrado en los corporativos como Gayosso, Aeroméxico y hospitales, una oportunidad para afianzar consumidores.

“Tienes un mayor consumidor ahí, las personas que están dentro de los corporativos son mucho más prácticos en su consumo, creas un hábito en ellos para que después busquen el producto de boutique”, comentó la empresa.

La firma procesa su propio café en su planta de Puebla, por lo que en su estrategia para este año está el mejorar los precios de sus productos, además de crecer su presencia en anaquel con sus cápsulas y un nuevo café soluble sabor vainilla.

Italian Coffee va por la carretera

Con 390 puntos de venta The Italian Coffee Company encontró como su principal motor de crecimiento en el Bajío y las carreteras del país.

“Espacio, puede haber, pero hay que ser inteligente y encontrar cómo diferenciarte, Italian Coffee es una marca muy del Bajío y muy de carretera, es un nicho muy interesante”, consideró Álvarez Kuri.

La empresa compartió en correo electrónico que la competencia de ciertas localidades fue una oportunidad para adaptarse.

“Nos encontramos hoy en día en un mercado en constante movimiento en donde, como empresa, tratamos de adaptarnos lo más eficiente posible”, contestó la empresa.

Finca Santa Veracruz, en ruedas

La filosofía de Finca Santa Veracruz se inició al interior de universidades y corporativos, donde están el 40 por ciento de los pocos más de 170 puntos de venta, y para 2020 la apuesta es ponerse ‘ruedas’ para acercarse al consumidor.

“El formato de los carritos dejamos de crecer en ese camino porque migramos a islas y tiendas grandes, pero es un formato que nos gusta y lo pensamos retomar para explotar en poco tiempo”, adelantó José Navarro, fundador de Finca Santa Veracruz

Los carritos, que fueron desarrollados por Finca, serán de carga eléctrica que tienen autosuficiencia para brindar servicio por un estimado de 10 horas.

Con un ticket promedio de 30 a 50 pesos la empresa estrena también su programa de lealtad, donde dan una bebida gratis luego de 10 consumos.

Cielito Querido Café defiende lo mexicano de la mano de Herdez

En diciembre pasado Cielito Querido Café cambió de manos, de ADO a Herdez, quienes pagaron 280 millones de pesos por las 78 cafeterías que reportan ventas anuales por 420 millones de pesos.

La empresa cumplió su primera década, y analiza incluir el portafolio de Herdez, como son los productos de marcas como Aires de Campo, Nutrisa y Nestlé.

“Podría ser una alternativa, no sé si ganadora, depende cómo se construye la percepción hacia el consumidor”, agregó Álvarez Kuri.

Asimismo, se espera que la expansión de tiendas de Cielito Querido Café crezca.

“Cielito, indudablemente lo toma una empresa (Herdez) con mucha mayor dimensión, con un balance que permite ser más agresivo en el ritmo de aperturas”, consideró el analista Mendoza.

Panasonic cancela asociación con Tesla para hacer paneles solares

Panasonic pondrá fin a su asociación con Tesla para producir paneles solares en el estado de Nueva York, informó este miércoles la fabricante de electrónicos japonesa.

La producción en la fábrica de Panasonic en Buffalo terminará en mayo y la instalación cerrará en septiembre, añadió la empresa en un comunicado. La decisión responde a planes de la compañía de optimizar sus operaciones de energía solar alrededor del mundo, indicó.

Panasonic seguirá fabricando baterías para los vehículos eléctricos de Tesla en otra fábrica en Nevada, agregó. Según el comunicado, Tesla garantiza que ello no afectará su plan de negocios.

Panasonic continuará vendiendo paneles solares bajo su marca en Estados Unidos y mediante sus propios canales de distribución, manifestó.

El acuerdo entre las dos compañías para cooperar en el área de energía solar fue anunciado en el 2016.

Panasonic ofrecerá compensación a los empleados cesados en la planta de Buffalo y Tesla tratará de contratar la mayor cantidad posible de trabajadores que deseen seguir allí, según Panasonic.

Tesla hasta ahora no ha respondido a pedidos de comentario.

“La decisión de ir abandonando la fabricación de paneles solares en Buffalo se alinea con nuestra estrategia global para energía solar”, declaró el ejecutivo de Panasonic, Shinichiro Nakajima.

Panasonic es un importante fabricante de aparatos de uso doméstico como lavadoras y refrigeradoras, pero también ofrece servicios y productos para negocios.

Tesla, con sede en Palo Alto, California, es el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

La competencia de fábricas chinas más baratas en el área de componentes para paneles solares ha complicado los planes de Panasonic para lograr un crecimiento a futuro.

Millennial, ¿te conviene comprar vivienda?

Está presente una controversia con las nuevas generaciones. Los viejos tenían la compra de una vivienda como uno de los pilares del patrimonio, mientras los jóvenes lo ven innecesario y una forma de atarse, además de meterse en problemas de administración personal.

Esto ha sido impulsado por alguna literatura de finanzas que sugiere invertir el recurso destinado para tal fin, en vez de optar por un crédito hipotecario que 'congelará' el patrimonio por un buen tiempo. ¿Qué es lo correcto?

Depende de las circunstancias e incluso de factores psicológicos sobre la percepción de seguridad de cada uno. Hay mayor movilidad laboral y obliga a ser prudentes con ciertas decisiones. Por ejemplo, el caso de un ejecutivo que compró un departamento en Panamá porque estaban muy baratos; prefirió hacerlo así, en lugar de rentarlo; ahora, al regresar a México tiene dificultades para vender o alquilar a distancia.

El punto central de la discusión es qué harías con el dinero si dejas de comprar una vivienda. Si lo inviertes de forma eficiente o estableces un negocio, estaría de acuerdo, pues se busca una rentabilidad. De otra manera, si se gasta en cosas superfluas es preferible dirigirlo a un bien raíz, con todo y una hipoteca.

Por la elevada movilidad recomendaría dos condiciones para la compra de una vivienda. Por una parte, tener un enfoque mercantil; es decir, adquirirlo con la idea de que se venderá o rentará eventualmente. Por tanto, que vaya más allá de ser atractivo para los fines particulares de quien lo use, sino de un mercado general.

El otro aspecto es que, si existe la expectativa de cambio de ciudad, contar con opciones para arrendarlo o venderlo a través de una agencia o familiar. Esto ayudaría a la resolución.

Tener un patrimonio en una propiedad permite que, aún erogando por encima de una renta, obtengas un activo, en lugar de hacer un gasto corriente. También genera un piso ante las crisis, pues tienes donde vivir, siempre y cuando se haya pagado en su totalidad.

Además, por lo regular, vas escalando de casa en términos de dimensiones o comodidades. Vendes la primera para mejorar en una segunda y así sucesivamente.

Lo importante es evitar que pasen los años y bajo la excusa de la alta movilidad no se tenga ni vivienda ni dinero ahorrado.

¡Saca las palomitas! Cinemex cumple sus primeros 25 años en México y aquí te contamos su historia

En agosto próximo, Cinemex cumplirá su primer cuarto de siglo y lo celebrará consolidando su estrategia de entretenimiento, al añadir a su oferta de negocio los bares deportivos: Alboa y sus centros de competencias gamers: ‘Arena, The Place to Play’.

“Es muy importante para nosotros convertirnos en una compañía completa de entretenimiento, por eso estamos desarrollando estos conceptos como el de Alboa y Arena”, dijo Rogelio Vélez López de la Cerda, director general de Cinemex.

La empresa abrió en agosto de 1995 su primer complejo en Pabellón Altavista en la Ciudad de México y a la fecha es la segunda compañía con mayor número de salas, con 3 mil 55, sólo después de Cinépolis que cerró el año pasado con 3 mil 988 establecimientos.

“Lo que estamos haciendo es asegurarnos de dar una experiencia que sea única, que la gente salga de sus casas para probar nuevos conceptos”, detalló el director general de Cinemex.

La empresa, que nació de un proyecto de maestría en la Universidad de Harvard, fue vendida en 2002 a dos grupos de inversionistas extranjeros, primero a ONEX Corporation y Oaktree Capital Management; y después a The Carlyle Group México, Bain Capital y Spectrum Equity Investors; quienes a su vez en 2008 la vendieron a Entretenimiento GM de México, filial del consorcio Grupo México, que pagó poco más de 4 mil millones de dólares por la compañía.

Con Grupo México, Cinemex comenzó a comprar algunos complejos de la competencia como Cinemas Lumiere, Cinemark México, Cobb Theatres, por mencionar algunas; además de implementar estrategias como salas exclusivas para mamás, conceptos premium, Casa de Arte y recientemente Market Cinemex.

Market Cinemex es un nuevo concepto que consiste en elegir como si estuvieras en un supermercado, menús de aliados como Moshi Moshi, Hooters, Starbucks, entre otros, además la empresa cuenta con un laboratorio de palomitas con 15 variedades de sabores.

Este año, planean invertir 3 mil millones de pesos, 40 por ciento más que 2019, para mantener el ritmo de apertura promedio de 23 nuevos complejos, dos de éstas del formato Market Cinemex, además de siete Alboa y 11 de Arena. Además de remodelaciones, de las cuales tres serán para convertir locaciones Premium a Market Cinemex.

Al cierre de 2019, el 97 por ciento de los ingresos del Grupo provinieron de Cinemex, dos por ciento de Alboa y el 1 por ciento restante de Arena.

Entretenimiento para todos
En 2012 el Grupo lanzó Alboa, un concepto que combina el boliche con experiencia de bar y escenario de conciertos, actualmente cuenta con 14 complejos, y los siete que sumarán en 2020. La firma tiene en la mira localidades como Guadalajara, Guanajuato, Tuxtla Gutiérrez, Mérida, Chihuahua y Querétaro, detalló anteriormente Ricardo Larrea, director de nuevos negocios de grupo de entretenimiento de Cinemex.

“Entendieron que su negocio va más allá del cine, y crearon las otras divisiones de negocio, aminorando el riesgo del cine con todo el streaming, independientemente de la experiencia que ponen en las salas”, comentó Francisco Javier Orozco, director asociado del Departamento Académico de Contabilidad y Finanzas del Tec de Monterrey.

En tanto, Arena the Place to Play, abrió su primera sucursal en 2016 y actualmente tiene 17 ubicaciones a las que se sumarán las 11 de 2020.

“Esa parte de gamers consideramos que tiene un gran potencial en México y este primer estadio que pusimos en Artz Pedregal nos está indicando eso”, expresó Vélez López de la Cerda.

A inicios de febrero en alianza con TV Azteca y Riot Games, Cinemex inauguró el primer estadio de e-sports en América Latina, ARENA Esports Stadium, tiene una capacidad máxima para 100 personas.

“El modelo de negocio también obedece a que no tenemos el poder adquisitivo de tener muchas consolas ni para pagar por los videojuegos, son caros valen más de mil pesos, entonces te acercas a este tipo de lugares”, Rolando Alamilla, gerente de investigación de mercado en The CIU.

Va de compras a EU
En 2017, en Miami Cinemex abrió su primer complejo y hoy en día es el octavo exhibidor de Estados Unidos con 41 complejos y 420 salas.

Dicho crecimiento se apoyó en las compras de Cobb Theatres y Paragon.

“Seguimos siendo agresivos en Estados Unidos, vamos a abrir seis nuevos complejos y estamos considerando compras de cadenas que son parecidas a nuestro concepto”, concluyó Vélez López de la Cerda.

Fullgas invertirá 550 mdp en México durante 2020

La cadena de gasolineras Fullgas invertirá 550 millones de pesos en México durante 2020, tanto para expandir el número de estaciones bajo el nombre de Fullgas como el lanzamiento de su nueva marca llamada RendiAhorro.

En conferencia, Sebastián Figueroa, director general de la compañía, destacó que con esta inyección de capital buscan llegar a 200 estaciones operando tanto en el país como en Centroamérica.

Detalló que solo 250 millones de pesos es para su firma RendiAhorro, la cual está pensada para un segmento de mercado más popular.

"El costo de una estación RendiAhorro es, en imagen y display, 30 por ciento más barata que una estación normal, pero es la misma inversión en infraestructura porque se debe cumplir con la normatividad", comentó.

Figueroa dijo que con esta inyección de capital esperan tener 25 estaciones con la nueva marca en México para finales de 2020; actualmente ya tienen 10 operando en Estado de México, Campeche y Yucatán.

Mientras que con Fullgas invertirán 300 millones de pesos en la apertura de 15 unidades de negocio, buscando consolidar su presencia nacional.

El director general de Fullgas comentó que para ellos es importante continuar su relación con Pemex, pues es el mejor aliado.

"En el caso de RendiAhorro, esta nace con el producto de Pemex porque no hay garantía de terceros en proveernos de producto. Pemex sigue siendo el mayor socio de los gasolineros", explicó.

7 de cada 10 mexicanos tienen acceso a internet, según el Inegi

Durante el tercer trimestre de 2019, el número de usuarios con acceso a internet en México llegó a 80.6 millones, lo que representa el 70.1 por ciento de la población y además un alza de 4.3 puntos porcentuales respecto a los 74.3 millones de personas conectadas en el mismo lapso de 2018, de acuerdo con los resultados de la Encuesta de la Nacional sobre Disponibilidad y Uso de Tecnologías de la Información en los Hogares (ENDUTIH) del Inegi.

Los resultados de la encuesta ENDUTIH arrojaron que en 2019 se mantuvo una brecha digital dentro del ámbito rural y urbano, pues el 76.6 por ciento de la población urbana es usuaria de internet, mientras que en la población rural solo el 47.7 por ciento lo es.

Arturo Blancas, director general de Estadística Económicas del Inegi, explicó que el 95 por ciento de los usuarios que acceden a internet lo hacen a través de un teléfono, donde el principal uso de la red es para entretenerse, la obtención de información y la comunicación.

La encuesta arrojó, dijo Blancas, que las razones para no utilizar un teléfono inteligente es la falta de recursos; porque no lo necesitan; y por falta de seguridad. Por otra parte, las actividades bancarias son las menos frecuentes.

En el caso del uso de teléfonos inteligentes, aumentó al pasar en 2018 del 83.8 por ciento al 88.1 por ciento, lo que significó un alza de 4.3 puntos porcentuales, que equivalen a 6.5 millones de personas.

Además, el 81.7 por ciento de los usuarios cuenta con un servicio de prepago y paga en promedio hasta 154 pesos mensuales, mientras que el 17.6 por ciento cuenta con un plan de pospago y paga en promedio 424 pesos.

Adicionalmente, detalló que únicamente el 33.2 por ciento de las personas accede a internet por computadora, mientras que el uso de televisión inteligente creció, pues pasó del 16.6 por ciento en 2018, al 23.4 por ciento en 2019.

Grupo Bimbo 'cocina' mil camionetas eléctricas anuales... y también las venderá

Grupo Bimbo, por medio de su subsidiaria Moldex, producirá entre 950 a mil unidades anualmente para la renovación de la flota de camiones repartidores de los diferentes productos comestibles que hace la empresa en los próximos cuatro años.

José María Aguilar, director general de Moldex, comentó que esto es parte de una inversión de 2 mil 800 millones de pesos para la renovación de 4 mil unidades que hará la empresa entre 2020 y 2024, dijo en entrevista para El Financiero.

"Estos son la nueva generación de camionetas, las cuales tienen baterías de litio para una mayor capacidad de carga y velocidad (...) Tenemos capacidad para ensamblar hasta 3 mil unidades anuales, pero estaremos haciendo mil", comentó el directivo.

Dijo que también ya están vendiendo a terceros, que incluye tanto firmas privadas como gobiernos, pero aún siguen siendo pedidos pequeños para la empresa del grupo que preside Daniel Servitje.

También sumarán 41 vehículos híbridos de Toyota para reemplazar parte de la flotilla de supervisión de la empresa en la Ciudad de México y representaron una inversión de 13 millones de pesos.

Por su parte, Javier González, director general adjunto de Bimbo, dijo que también el grupo cubre 85 por ciento de su demanda eléctrica con fuentes renovables, principalmente de una planta eólica ubicada en Oaxaca.

Airbus abrirá una escuela de pilotos de helicópteros en Yucatán

La empresa especializada en la industria aeroespacial Airbus instalará una escuela de pilotos de helicópteros en Yucatán, la cual se ubicará en el aeropuerto internacional de la ciudad.

En ella, recibirán y capacitarán a estudiantes de México y América Latina.

Al dar a conocer el proyecto, el gobernador Mauricio Vila Dosal adelantó que la próxima semana se estaría firmando un convenio con la empresa francesa para emprender ese plan.

Y apuntó que el interés de Airbus para dejar huella en materia aeroespacial en el sureste de México nace de la demanda de pilotos de helicópteros en América latina, y particularmente en el sureste de México, para lo que se requieren centros de capacitación y entrenamiento con los últimos adelantos tecnológicos y los estándares más exigentes en temas de seguridad.

La firma francesa determinó que Yucatán reúne todas las ventajas y condiciones necesarias para la instalación de la primera 'heliescuela' para el entrenamiento de pilotos de ala rotatoria en el sureste de México.

Dosal aseguró que esa es una buena noticia para Yucatán, pues es el primer paso que da Airbus en el sureste de la República, además 'es una compañía que cuando llega a un lugar y le va bien, decide seguir ampliando su presencia'.

Yucatán es un polo atractivo para las inversiones, con vocación industrial del estado y las ventajas logísticas de comunicación marítima y aérea; la mano de obra calificada y la posibilidad de generar redes de empresas proveedoras.

El mandatario yucateco resaltó que las atractivas condiciones que ofrece el sureste permiten que firmas como Airbus, líder en el sector aeroespacial, se interese en el desarrollo de largo plazo de proyectos de inversión de alto valor agregado en la entidad.

Industria de autopartes busca invertir 13 mil mdd en México en 2 años

Con la aprobación del Tratado Comercial México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la industria de autopartes podría invertir en México entre 11 mil a 13 mil millones de dólares los siguientes dos años.

En conferencia, Alberto Bustamante García, director de comercio exterior y normalización de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que solo este año esperan que sean 5 mil millones de dólares, para aprovechar las oportunidades que les ofrece el nuevo acuerdo de América del Norte.

"Solo para 2020 esperamos alcanzar un valor de producción de autopartes de 102 mil millones de dólares y para 2021 de 105 mil millones", explicó.

Reiteró que hay áreas de oportunidad que detectaron para llegar a esta cifra, que son en el incremento en el contenido regional de los autos, que pasó de 62.5 a 75 por ciento, además de un aumento en el armado de camiones, partes base y complementarias.

"Hablamos de componentes para motores, suspensión, inyección, baterías de litio, hablamos de piezas importadas que ahora serán de proveeduría nacional", destacó.

Incluso apuntó que si se aprovechan las oportunidades de inversión y la aprobación del T-MEC, podría México alcanzar un valor de exportaciones de 90 mil millones de dólares, y con ello ser el cuarto mayor productor de autopartes en el mundo.

Sigue estos consejos para que tus 'perrhijos' no te den un 'susto' financiero

Los ‘perrhijos’ son una tendencia de las nuevas generaciones que tomaron la elección de no ser padres y buscan reemplazar esas emociones con la adquisición de una mascota, al que no solo se le brinda cariño, sino se le destina un porcentaje importante de los recursos económicos del hogar, dijo Nicolás Torino, presidente Grupo Amascota del Consejo Nacional de Fabricantes de Alimentos Balanceados y de la Nutrición Animal (Conafab).

Amascota estima que el 90 por ciento del gasto que realiza el dueño de un perro en productos (sin contar servicios como el veterinario o la estética), se destinan a adquirir alimento balanceado.

Actualmente existe una gran variedad de alimento para los nuevos ‘reyes del hogar’, y su precio varía según las características del perro, como la talla corporal, la edad, raza, o incluso el estado fisiológico, ya que actualmente se puede conseguir alimento especial por si el perro está castrado o sufre una enfermedad.

En primer lugar, debes asegurarte de adquirir un alimento que nutra a tu perro, y aunque un buen alimento balanceado no es precisamente económico, a la larga es la mejor opción, ya que un producto de menor calidad puede resultar perjudicial en la calidad de vida de tu mascota.

“Un alimento nutritivo para mascotas está hecho con base en una fuente proteica, una de hidratos de carbono, una fuente de grasas, una de fibra y de algún tipo de saborizantes”, dijo Nicolás Torino.

Un segundo tip es evaluar junto con tu familia la decisión de tener un perro, ya que el mantenimiento de tu mascota puede generar gastos que tal vez no podrías solventar a largo plazo.

De acuerdo con el Inegi, 57 de cada 100 hogares cuentan con un perro como integrante de la familia y debido al impacto que tienen las mascotas en el presupuesto familiar, el órgano estadístico incluyó en el año 2017 el ponderador de ‘servicios para mascotas’ dentro de la canasta de bienes y servicios representativa del consumo de los hogares.

Los servicios para mascotas registraron un alza de precios de 4.7 por ciento en 2019, por arriba de la inflación reportada en el año, según cifras del Inegi. Además, este incremento fue mayor al observado en 2018, año en el que este tipo de productos expandieron sus precios en 3.9 por ciento.

“Dado el posicionamiento que está teniendo la mascota en los hogares, te diría que estamos creciendo muy por arriba del promedio del resto de las industrias, aunque todavía hay mucho potencial para crecer, nosotros estimamos que solo el 40 por ciento de los perros en México están alimentados con croquetas, mientras que en Japón el 98 por ciento consume este alimento”, agregó Torino.

Toyota invertirá 247 mdd adicionales en Guanajuato

La automotriz japonesa Toyota anunció este jueves que invertirá 247 millones de dólares en Guanajuato, como parte de sus compromisos acordados con la entidad, dijo Luis Lozano, director legal y de relaciones institucionales de la firma en México.

En conferencia por la inauguración de su planta en Apaseo el Grande, el directivo destacó que estos son adicionales a los inyectados en la construcción de su ensambladora.

"Cuando iniciamos el compromiso de la planta en México (2015), dijimos que serían 947 millones de dólares, pero hicimos ajustes en el tiempo (...) Tenemos compromisos que cumplir, pero no tenemos planes en este momento", comentó.

Comentó que no tienen aún un proyecto determinado en el que podrían aplicar este capital, ni tampoco están sujetos a un tiempo.

Más temprano, Toyota inauguró oficialmente su nueva planta en Apaseo el Grande, proyecto en el que invirtieron 700 millones de dólares.

Esta fábrica, que empleará a mil personas y tendrá la capacidad para ensamblar 100 mil unidades anuales de la camioneta Tacoma, cubrirá la demanda principalmente de Estados Unidos, Canadá y México.

Con esta fábrica, Toyota producirá en México 266 mil camionetas pick up en México para 2021, de las cuales 95 por ciento están pensadas para exportarse a Estados Unidos y Canadá.

"Este producto está pensado para Norteamérica, pero no nos cerramos a la oportunidad de enviar a otros países", comentó Lozano.