Campo mexicano tiene un 2021 ‘de lujo’: rompe récord de exportaciones con 19,668 mdd

El campo mexicano se lució en 2021.

Las exportaciones agropecuarias y pesqueras cerraron el año acumulando 19 mil 668 millones de dólares, un aumento de 7.6 por ciento respecto a 2020, según los datos más recientes del Sistema de Información Agropecuaria y Pesquera (SIAP).

El dato marca el valor más alto para las exportaciones provenientes del campo y los mares mexicanos desde 1993, año en el que comienzan los registros del SIAP.

Las ventas al exterior en diciembre sumaron mil 859 millones de dólares, un alza anual de 8.3 por ciento y de 2.2 por ciento mensual.

Los productos con los aumentos anuales en ventas más notables durante el mes fueron el aguacate (43.1 por ciento), melón, sandía y papaya (35.8 por ciento); café crudo en grano (25.1 por ciento); frescas frescas (22.3 por ciento) y jitomate (11.5 por ciento).

Por el contrario, las caídas más fuertes se vieron en el ganado bovino en pie (12.9 por ciento) y pimientos (8.1 por ciento).

El sector primario fue uno de los pocos que logró mantenerse a flote durante la tormenta económica desatada por la pandemia del COVID-19. Su actividad cerró 2020 en números positivos, permitiendo cerrar el año con exportaciones récord y un superávit histórico.

El impulso viene principalmente de productos como el aguacate, el jitomate, los pimientos, cítricos, fresas y ganado bovino en pie.

También se perfila que las importaciones hayan cerrado 2021 con cifras récord y con un crecimiento más acelerado que el de las exportaciones. La balanza comercial agropecuaria e industrial acumulada entre enero y noviembre registró un superávit de 6 mil 333 mdd. Todo apunta a que la cifra para el año completo será superavitaria, aunque el dato sería más bajo que el de 2020 e incluso que el de 2019.

Domestika: El gigante español de los cursos en línea con gran presencia en México ya es unicornio

La plataforma de cursos Domestika anunció el cierre de una ronda de inversión de 110 millones de dólares, con lo que alcanza el estatus de empresa unicornio.

“Estamos emocionados por el nuevo estatus y por el impacto que tendrá en el crecimiento de Domestika en Latinoamérica. México es un mercado de suma relevancia desde 2016 y constituye dentro de Domestika la comunidad más grande de hispanohablantes con más de un millón de usuarios, incluso antes que España. Nuestro objetivo es seguir compartiendo nuestra pasión creativa con miles de mexicanos con cursos a costos accesibles”, afirmó César Suárez, Country Manager de Domestika México.

La empresa detalla en el comunicado que México fue el primer país fuera de España en el que Domestika se expandió a nivel internacional.

Al día de hoy, en el país, se han producido más de 250 cursos en diversas categorías como: ilustración, craft, diseño, animación y negocios.

“La comunidad global que reúne a los principales expertos en su área para compartir conocimientos y habilidades a través de cursos online producidos profesionalmente en sus propios estudios ha anunciado hoy el cierre de una ronda de inversión en serie D de 110 millones de dólares, lo que eleva su valoración total a mil 300 millones de dólares. La nueva ronda de inversión apoyará al crecimiento de la comunidad creativa de Domestika a nivel mundial” indicó el documento.

Con sede principal en Berkeley California, actualmente Domestika ofrece casi dos mil cursos impartidos por más de mil 300 profesores.

Cada mes se publican alrededor de 110 nuevos cursos y, hasta la fecha, los usuarios ya han completado más de 13 millones de cursos.

“El propósito de Domestika es ayudar a las mentes creativas de todo el mundo a liberar su potencial aprendiendo de expertos y entre ellos mismos. El aprendizaje es social y nuestra comunidad es global por naturaleza. Permitimos que los creativos aprendan y compartan ideas en donde quiera que estén”, dijo Julio G. Cotorruelo, cofundador y director general de Domestika.

El año pasado, la empresa expandió sus operaciones a nuevos países, abriendo estudios de producción en Francia, Italia y Alemania; en 2020 llegó a Reino Unido y Estados Unidos, con lo que lanzó sus primeros cursos en francés, alemán e italiano. Todos los cursos están subtitulados y traducidos a ocho idiomas.

Los fondos recaudados en la última ronda ayudarán a la organización a consolidarse en los mercados donde operan y a abrirse camino en nuevos territorios.

Deliverect, el unicornio que va por restaurantes y tiendas

Deliverect, compañía global que simplifica los pedidos en línea de más de 20 mil establecimientos en 40 mercados, anunció que ha asegurado más de 150 millones de dólares en un fondeo serie D, con lo que alcanzó una valuación de más de mil 400 millones de dólares.

“En México es un doble festejo ya que, además de encontrarnos muy entusiasmados por alcanzar este hito, estamos cumpliendo un año de operación con unas 2 millones de órdenes procesadas en el país. Con este fondeo continuaremos buscando colaborar con más restaurantes mexicanos, además de seguir creciendo en la región”, declaró Valentín Vermersch, General Manager Latam.

El fondeo, liderado por Coatue Management LLC y Alkeon Capital Management, así como algunos inversionistas previos como OMERS Ventures, DST Global, Redpoint Ventures, Newion y Smartfin, posiciona a Deliverect con 240 millones de dólares recaudados.

Venta de Banamex no preocupa a banqueros en México

La Asociación de Bancos de México (ABM) reiteró que “no tenemos absolutamente ninguna preocupación de lo que pase hoy con Citi”, ya que es parte de una estrategia del grupo estadounidense iniciado hace ya un par de años, indicó Daniel Becker, presidente del organismo.

Durante la primera videoconferencia del año, el presidente de la ABM recordó que el proceso anunciado por Citi para la venta del negocio minorista en México “no es una venta de cartera, es una venta de una institución completa, el banco con la licencia y sus operaciones y no nos preocupa porque es importante tener claro que Citi ha definido desde hace años o meses que va a dedicarse al mercado corporativo y a la banca de inversión, eso ya lo hicieron en 13 países en Asia, ya habían anunciado que lo harían en todo el mundo y lo van a hacer en México”.

Por ello, afirmó que es algo que no les preocupa ya que son acciones que suceden en todas partes del mundo, y recordó que “como sucedió en el 2001, cuando este banco se vendió y no le pasó nada a los usuarios, por lo tanto, en la ABM no tenemos absolutamente ninguna preocupación de lo que pase hoy con Citi”.

Agregó que “hay reglas muy claras, los posibles compradores deberán de cumplir requisitos muy claros para gestionar una operación con Banamex, no hay preocupación”.

Al ser cuestionado de que podría ser adquirido por un banco sistémico y con ello podría darse un proceso de concentración del mercado bancario en México, indicó que no participarían en la especulación del proceso, pues el proceso aún “no se abre públicamente, veamos cuales son los posibles compradores y si en ese caso se pudiera hablar de concentración, para eso está la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece)”.

Citi espera vender Banamex en primavera

El proceso de “separación” entre Citi y Banamex para vender todo el negocio minorista comenzará de forma inmediata, y se prevé que el proceso de venta inicie en la primavera de este año, confirmó hace algunos días Jane Fraser, directora de Citi.

Fraser explicó al público inversionista que México es un buen mercado, “nuestra expectativa es que México será un mayor receptor de inversiones globales y de flujos comerciales en los próximos años. Nosotros mantendremos de forma significante la licencia local del banco e invertiremos para obtener las retornos más altos para nuestra institución”.

En caso de la venta de la licencia banca de Banamex, que incluye la infraestructura física y tecnológica, la Afore, así como el patrimonio cultural bajo su resguardo, Fraser consideró que el proceso de venta será una “transacción simple”.

Hay autos eléctricos pero cero enchufes en el país: el dilema del sector automotriz en México

Los planes de electrificación del portafolio de varias armadoras automotrices representan un riesgo para México que se encuentra rezagado en la producción de este tipo de unidades, debido a que no existen inversiones importantes en la infraestructura de carga y el gobierno no tiene planes inmediatos para incentivar la venta de estas unidades, a diferencia de los que ocurre en Estados Unidos, reconocieron fuentes del sector.

Los altos ejecutivos de las automotrices son conscientes de que la transición del motor de combustión interna a baterías no será ordenada y que la situación podría ponerse muy fea para México, una vez que Estados Unidos refuerce su apuesta por los vehículos eléctricos producidos localmente.

“Nosotros somos uno de los principales impulsores de que esta tecnología se incorpore en México y lamentablemente falta mucho por hacer. No hemos visto políticas públicas sólidas como se han visto en otros países para que este mercado, pues obviamente tenga un boost importante”, aseveró Jorge Vallejo, presidente y CEO de Mitsubishi Motors de México.

Añadió que a diferencia de otras naciones donde se ha invertido para desarrollar la infraestructura para la carga de los vehículos de baterías y su producción, en México no se ha avanzado en este tema. “Todavía falta mucho por hacer sin lugar a dudas. Hacemos votos, por supuesto, para que lleguen más y más y más inversiones, y las nuevas tecnologías lleguen a México. Van a llegar sin lugar a dudas, van a seguir llegando, pero desfasadas de otras regiones del mundo”, reconoció.

Explicó que la meta de Mitsubishi Motors es que el 50 por ciento de su portafolio de ventas para 2030 sea eléctrico.

“Estamos haciendo compromisos de aquí a siete u ocho años y bueno, los países también los han adquirido y tenemos que trabajar conjuntamente para que se lleguen a esos números”, dijo.

Por su parte, José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), destacó en entrevista con El Financiero que si bien la venta de unidades de batería se ha ido incrementando, la cifra sigue siendo muy baja respecto a los vehículos de gasolina que se venden en México.

“Es importante incentivar la compra de vehículos de este tipo, puesto que son vehículos que apenas comienzan su proceso de fabricación y venta en el mundo (...) obviamente tienen precios más altos puesto que los volúmenes todavía no son lo suficientemente grandes para poder lograr una reducción importante de los precios de fabricación”, afirmó.

En el mismo sentido, Gerardo Gómez, director general de la consultora J.D. Power, comentó que en México no existe una demanda importante de vehículos eléctricos debido a que no hay incentivos económicos a su venta.

Agregó que los incentivos de Estados Unidos a los vehículos eléctricos fabricados en la Unión Americana podrían desmotivar a las armadoras en México para producir vehículos de este tipo en el país y exportarlos.

“El costo promedio del vehículo en México es de 330 mil pesos, cuando el vehículo eléctrico puede costar tres veces eso. Entonces realmente los vehículos eléctricos están aquí más para generar imagen de marca más que para generar volumen”, declaró.

Actualmente se estima que existen 2 mil 100 puntos de carga de vehículos eléctricos en México, mientras que Estados Unidos tiene alrededor de 42 mil 500 puntos de carga.

Sara Silva de JAC afirmó que 2021 fue un año bueno para la comercialización de sus autos eléctricos con más de 500 vehículos eléctricos vendidos. Actualmente ofrecen seis modelos eléctricos en el país, todos ellos ensamblados en la planta de Sahagún, Hidalgo.

“A nivel global de enero a noviembre se han comercializado 34 mil 754 unidades y solo en noviembre, el mes pasado, tenemos más de 15 mil pedidos, solamente en noviembre y hablando de JAC Global. De esos 15 mil, ya son más de 7 mil 500 las personas que tienen su JAC eléctrico en esos meses”, afirmó.

General Motors anunció una inversión de más de mil millones de dólares para expandir su planta en Ramos Arizpe, Coahuila y comenzar la fabricación de vehículos eléctricos de la marca en 2023.

Sin embargo, en la convención anual del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), el presidente y director general de General Motors, José Francisco Garza Rodríguez, advirtió que podría no realizarse si no existe un marco estructural enfocado a la producción de energías renovables en el país.

“Estamos trabajando muy de cerca y alzando la voz. No somos la única automotriz que tiene metas de cero emisiones. Lo vamos a cumplir, y si las condiciones no están en la mesa, creo que México no será un destino de inversión en el corto y mediano plazo”, comentó Garza Rodríguez.

Armadoras que han mostrado interés en el país para la fabricación de vehículos ‘verdes’ son Foxconn Technology Group, como parte del plan de Apple de su expansión, al igual que la alemana e.Go que buscan construir una planta en Monterrey para los mismos fines.

Profeco y Cofepris ‘ponen alto’ a Kellogg’s: Inmovilizan miles de cereales

Por incumplir con la norma del etiquetado de advertencia, autoridades inmovilizan 380 mil 149 piezas de cereales Kellogg’s en sus marcas Rice Krispies, Corn Flakes y Special K.

“Como resultado de dos operativos efectuados para garantizar la transparencia y proteger la salud de la población, un total de 380 mil 149 piezas de productos fueron inmovilizadas como medida precautoria por incumplir la norma NOM-051 de etiquetado de alimentos”, indicaron en un comunicado conjunto la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris), y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

Detallan que la detección de los productos se dio en visitas para verificar el cumplimiento de la norma y comprobar que los consumidores sean informados adecuadamente sobre los productos que adquieren.

“Presentan irregularidades en su empaque, como omitir sellos de exceso de calorías o azúcares añadidos y presentar leyendas o imágenes interactivas en productos con sellos de advertencia. La regulación nacional obliga a declarar la información nutricional con caracteres claros, visibles, indelebles y en colores contrastantes”, apuntó la autoridad.

La primera detención se dio en 75 puntos de venta que inmovilizaron 9 mil 082 piezas; la segunda acción fue realizada en el centro de distribución ubicado en El Marqués, Querétaro, donde también se identificaron incumplimientos en los etiquetados, resultando en el aseguramiento de 371 mil 067 piezas de producto.

Los productos inmovilizados en los operativos realizados a nivel nacional son:

Hojuelas de maíz marca Kellogg’s Corn Flakes.

Hojuelas de maíz granuladas adicionadas con vitaminas y hierro, empanizador granulado marca Kellogg’s.

Cereal de arroz inflado con vitaminas y hierro, marca Kellogg’s Rice Krispies.

Cereal de trigo, maíz y arroz, con vitaminas y minerales, sabor natural con grano entero marca Kellogg’s Special K Original.

Cereal de trigo, maíz, arroz, avena y salvado de trigo con almendras, sabor vainilla con almendras y esencia natural de vainilla con grano entero, marca Kellogg’s Special K Equilibrio.

Cereal de trigo, maíz, arroz, avena y salvado de trigo con frutos rojos, vitaminas y minerales, sabor arándanos y moras con grano entero, marca Kellogg’s Special K Antioxidantes.

Cereal de trigo, maíz, arroz y avena mezclado con hojuelas con cobertura sabor chocolate y notas de café latte y grano entero, marca Kellogg’s Special K Energía.

Banamex: Cuándo fue comprado por Citi y otros datos que debes saber sobre esta financiera

Ante el anuncio de que Citigroup dejará su negocio de banca en México y venderá Banamex “al mejor postor”, aquí te resumimos sus 137 años de trayectoria y datos curiosos que seguramente desconocías de la entidad ahora en venta.

El Banco Nacional de México (Banamex) nació el 2 de junio de 1884. Se creó gracias a la fusión del Banco Nacional Mexicano, de inversionistas franceses, y el Banco Mercantil Mexicano, de empresarios mexicanos y comerciantes españoles.

Más de un siglo después, en agosto de 2001, surgió Grupo Financiero Banamex como resultado de la venta de Grupo Financiero Banamex-Accival a Grupo Financiero Citigroup. En ese año, Citi invirtió en la firma 25 mil millones de pesos para ofrecer tecnología e innovación y, en 2016 crea una nueva imagen (Citibanamex) para interactuar con sus clientes.

A la fecha, Grupo Financiero Banamex cuenta con 36 mil empleados, 23 millones de clientes, mil 465 sucursales, más de 9 mil cajeros y 29 mil 682 corresponsalías, a través de las cuales se realizan más de 12.5 millones de transacciones.

‘Banamex en tiempos de la Revolución’

De acuerdo con los archivos de Banamex y su aporte a la historia económica, durante el Porfiriato, este banco apoyó al gobierno en la administración de la hacienda pública y, principalmente, como Banco de emisión.

Además, el Banco Nacional de México fue la institución financiera más importante durante la etapa de la nacionalización bancaria y un actor relevante en los periodos de reprivatización y globalización del sector al finalizar el siglo XX e inicios del siglo XXI.

En 1925, se creó en esta institución el Departamento de Estudios Económicos, área encargada de elaborar los informes y estudios acerca del desarrollo de la economía del país. Este elemento fue relevante para la emprea porque no limitó sus actividades a las propias del sistema bancario.

Incluso, Emiliano Zapata y Francisco Villa fueron retratados al interior del actual edificio del Archivo Histórico de CitiBanamex.

Datos relevantes:

En 1923 lanza la primera alcancía con forma de ardilla para fomentar el ahorro entre niños y menores de edad.

Entre 1925 y 1934, Banamex expide cheques de viajero y abre cuentas de ahorro.

Entre 1955 y1964, se introduce el servicio de préstamos personales y empieza a financiar viviendas de interés social.

En 1972 lanza el primer cajero automático en México y América Latina, mejor llamado “bancomático”.

En 1978, Citibanamex otorga la primera tarjeta de crédito en el país.

Entre 1975-1984, ofrece servicios de banca múltiple, centros financieros y la casa de bolsa.

En 1995 inician operaciones las filiares de Seguros y Afore.

En 2016 lanza Banca Móvil, una de las mejor calificadas del mercado.