Grupo Reymar invierte 50 mdd en ampliación de planta en Yucatán

Tras una inversión de 50 millones de dólares para ampliar su infraestructura, Grupo Reymar iniciará en 2017 las líneas de producción de vasos de plástico y térmicos que serán distribuidos en zonas estratégicas del país y en Arizona, en Estados Unidos.

El gerente de la empresa, David Pacheco Espinosa, explicó que la firma que está en proceso de expansión de su planta desde hace tres años, en la que producen actualmente de manera mensual 300 mil paquetes de charolas y 700 toneladas de bolsas, que se distribuyen en todo sureste del país.

Para crecer la producción, indicó, Grupo Reymar invirtió 50 millones de dólares en sus instalaciones que empezarán a operar a principios de 2017, y que generará 160 plazas laborales que se sumarán al equipo 400 de colaboradores que ya tiene en nómina.

Pacheco Espinosa recordó que la compañía abrió sus puertas en mayo de 2014 con labores de distribución, pero con el proyecto de tener en Yucatán su planta productora, que cuenta con área de almacenamiento, recientemente expandida para tener mayor capacidad, y de carga y descarga.

Los procesos, anotó, cuentan con maquinaria de última generación para hacer más ágil la creación de sus productos que al estar listos, son empaquetados para su distribución.

La empresa, con más de 40 años de existencia y presencia en Sonora, Nuevo León, Guanajuato, Estado de México y Tabasco, iniciará en 2017 las líneas de producción de vasos de plástico y térmicos.

El directivo puntualizó que la expansión del edificio favorecerá la generación de siete empleos indirectos por cada directo en la cadena de proveeduría en la localidad.

La planta incluirá en su desarrollo la apertura de las áreas de bolsas y charolas, almacenamiento, áreas de servicios, así como comedor y atención médica, salas de capacitación, taller de torno y almacenamiento de refacciones.

Con la puesta en operación de las nuevas instalaciones de la empresa, resaltó, se cristalizará el proyecto de crecimiento que arrancó en 2014, además se marcará la pauta que motivará a las empresas a establecer diferentes procesos, desde construcción hasta operaciones.

Nuevo presidente de GE busca ‘reinventar’ negocio en México

Vladimiro de la Mora reinventará a General Electric (GE) en México. El nuevo presidente y director general de la firma en el país dijo que no sólo serán proveedores de soluciones tecnológicas para la industria energética, sino que ahora fungirán como socios dentro de los proyectos para aprovechar las oportunidades que brinda la reforma energética.

México es un mercado muy importante, el principal reto es que los proyectos se vayan dando, el análisis de estas reformas son muy grandes. Estamos interesados en el plan de negocios de Pemex, expresó el ejecutivo.

Su participación como socios dentro de iniciativas energéticas dependerá si resultan redituables para la compañía.

Esta visión de negocios se alinea con el plan de la empresa a nivel global que conformó hace tres años su CEO, Jeffrey Robert Immelt, , para impulsar la división energética de la empresa.

Aeroméxico y Delta liderarán mercado transfronterizo MX-EU

El mayor acto de consolidación en el sector aéreo entre México y Estados Unidos toma vuelo.

Aeroméxico y Delta Air Lines anunciaron este miércoles que aceptaron las condiciones que la autoridad norteamericana puso para aprobar el acuerdo de cooperación conjunta entre las empresas, por lo que ahora liderarán el mercado aéreo entre México y Estados Unidos.

Las estadounidenses American Airlines y United Airlines, que expresaron su preocupación ante el acuerdo, tendrán que aceptar esta operación aprobada la semana pasada por el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, la cual se venía gestando desde ya hace 22 años cuando las empresas comenzaron su sociedad.

Según los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Aeroméxico y Delta alcanzarán en conjunto el 25 por ciento de la participación de mercado en el servicio de transportación de pasajeros entre ambos países.

De esa manera, American se quedará en segundo lugar con el 19 por ciento y United con el tercero, al atender al 14 por ciento de los pasajeros.

"Consideramos que la alianza conlleva beneficios para la empresa conjunta (Delta-Aeroméxico), tales como la fijación de precios, mayores ingresos, menores costos por economías de escala y mayor factor de ocupación. Sin embargo, el resto de las aerolíneas podrían verse afectadas por la fijación de precios y el acaparamiento del mercado que puede implicar esta alianza", señaló Lucía Tamez, analista de Signum Research.

Desde marzo de 2015, las empresas presentaron la propuesta a las autoridades de competencia de ambos países para formalizar una alianza profunda que les permitiera acordar precios, rutas, frecuencias, aviones e inversiones en paralelo al compartirse información operativa en dicho negocio transfronterizo, una práctica prohibida en el sector.

Sin embargo, la Comisión Federal de Competencia Económica y el DOT analizaron la propuesta y concluyeron aprobar la operación, aunque bajo condiciones.

Querétaro, con fiebre constructora de oficinas

Querétaro vive una fiebre constructora de oficinas, impulsada por el desarrollo económico de la entidad.

Este año se incluyeron en el inventario estatal alrededor de 20 mil metros cuadrados en edificios de oficinas y se estima que anualmente se colocan de tres mil a cuatro mil metros cuadrados, aproximadamente.

Asesores inmobiliarios consideran que el nicho de oportunidad se encuentra en la venta de oficinas pequeñas bien ubicadas y que ofrecen buenos servicios, así como la amplia tipo call center y los espacios corporativos.

La mayoría de las oficinas que hay en la entidad se ofrecen en renta, las pocas que se venden son de pequeñas dimensiones, de 40 a 250 metros cuadrados, con precios de 300 mil a nueve millones de pesos. En Central Park, o en algunos otros casos, se pone en venta todo un edificio.

La mayoría de las oficinas que hay en la entidad se ofrecen en renta, las pocas que se venden son de pequeñas dimensiones, de 40 a 250 metros cuadrados, con precios de 300 mil a nueve millones de pesos. En Central Park, o en algunos otros casos se pone en venta todo un edificio de oficinas.

Rodrigo Villaseñor, director en SITE Solución Inmobiliaria, mencionó que el mercado de oficinas en la zona norte de la capital del estado tiene un desempeño positivo, pero en Centro Sur existe sobreoferta porque el producto no es de índole corporativo ni se adecua a la necesidad de los clientes. La demanda ha elegido oficinas con más ventajas ubicadas al norte del municipio de Querétaro.

Las oficinas del sur no se están ocupando debido a que se encuentran sobre la autopista México Querétaro, un poco afuera de la ciudad, y otras presentan deficiencias. Es posible que éstas se ocupen en próximas fechas, sobre todo, si se ajustan sus precios de renta.

Por otra parte, arribaron al estado clientes que demandaron oficinas tipo call center, con dimensiones de mil 500 a tres mil metros cuadrados, a bajos precios.

Aeroméxico sube 3% en la BMV tras aval de alianza con Delta

Los títulos de Aeroméxico terminaron la sesión de ayer con una revaluación de 3.4 por ciento en la BMV, tras conocerse la aprobación final del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés) para su alianza con Delta Air Lines.

Delta Air Lines y Aeroméxico analizarán la resolución final del Departamento de Transporte (DoT, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos sobre el acuerdo de colaboración conjunta que plantean las empresas.

La aerolínea mexicana aseguró en un informe enviado a la Bolsa Mexicana de Valores que dará respuesta a la autoridad estadounidense en siete días hábiles, a partir de la resolución publicada este miércoles.

“Dicha resolución confirma la aprobación del Acuerdo de Colaboración Conjunta entre las aerolíneas y los beneficios que generaría para los consumidores. Asimismo, modifica y reduce las condiciones a los cuales se sujetó dicha autorización”, cita Aeroméxico en su comunicado a la BMV.

El DoT publicó este miércoles su resolución final sobre el acuerdo de colaboración conjunta que plantean las dos aerolíneas para atender el mercado de pasajeros aéreos entre México y Estados Unidos.

En ella, el DoT señaló que Delta y Aeroméxico deberán dejar 24 horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) y la desincorporación de cuatro pares en el aeropuerto de John F. Kenndy en Nueva York.

Además, conservó la postura de que la concesión que entregue tendrá una duración de cinco años.

En el caso de los slots que tendrán que desincorporar en Nueva York se disponen dos etapas. Primero tendrían que dejar dos pares de slots en 2017, "siempre y cuando los potenciales beneficiarios demuestren que no han podido acceder a slots en dicho aeropuerto, hasta dos pares de slots adicionales en 2018".

James Quincey dirigirá a Coca Cola en el 2017

Coca-Cola Company anunció que aprobó el nombramiento de James Quincey como el próximo presidente ejecutivo de la compañía.

Muhtar Kent, pasará las riendas de la empresa en mayo próximo a James Quincey, confiando el puesto a un ejecutivo al que se atribuye el giro de la compañía hacia las bebidas menos azucaradas.

Kent, quien cumplirá 65 años el próximo año, mantendrá el cargo de presidente del Consejo de Administración de la multinacional de origen estadounidense.

James Quincey, de 51 años y que nació en Londres, actualmente se desempeña como director operativo de Coca-Cola Company.

Durante dos décadas el ejecutivo inglés contribuyó al lanzamiento de envases más pequeños y a otras iniciativas destinadas a reducir la cantidad de calorías de las bebidas de la compañía.

VivaAerobus ya es 100% mexicana

La compañía Inversionistas en Autotransportes Mexicanos (IAMSA) realizó una operación de compra sobre la participación restante que poseía Irelandia Aviation en la aerolínea nacional VivaAerobus, por lo que ahora es 100 por ciento propietaria.

Roberto Alcántara, presidente del consejo de administración de IAMSA, señaló este jueves que era una operación que originalmente esperaba realizar en tres años desde el comienzo de operaciones.

No obstante, llegado el tiempo, la aerolínea que nació en 2006 se encontraba en un contexto de crisis económica donde suspendieron operaciones siete u ocho empresas, lo cual detuvo la compra.

"Lo que (Irelandia Aviation) hace normalmente con ese modelo de negocios es establecer el inicio de operaciones de la aerolínea, posicionar una empresa en el mercado, estabilizar la operación, la proyecta, después hacen una oferta pública inicial y se retiran", señaló el empresario en conferencia de prensa.

IAMSA, que hasta el día de ayer por la mañana tenía el 51 por ciento de VivaAerobus, es una compañía de transporte terrestre de pasajeros que opera marcas como ETN y TAP, opera una flota de 11 mil autobuses en 22 estados del país y transporta a más de 360 millones de personas anualmente.

Irelandia Aviation desarrolla aerolíneas de bajo costo en el mundo, y es liderado por Declan Ryan, un fundador de Ryanair, también han constituido a Allegiant, Tigerair y VivaColombia.

Esta última empresa sudamericana estuvo en la operación de compra.

IAMSA además de dar recursos de su propio capital y apoyarse de un financiamiento, dio el 25 por ciento que poseía en VivaColombia.

Alcántara no quiso dar detalle sobre el monto de la transacción.

Esta modificación en la estructura de VivaAerobus no modificará sus planes de expansión, añadió Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus.

"No se modifica el plan de expansión, el cual consta de la operación de 52 aeronaves nuevas Airbus 320 para 2021", señaló.