Así puedes evitar que clonen tu tarjeta en vacaciones de Semana Santa

Si usas tu tarjeta de débito o crédito con frecuencia, es importante que la protejas contra clonaciones. Esta actividad es ilícita y por tanto constituye un delito.

Cuando clonan tu tarjeta roban la información que contiene el plástico con al ayuda de un dispositivo electrónico conocido como skimmer.

Con ese instrumento se transfiere tu información a un plástico nuevo y vacío, por lo que se podrán realizar operaciones fraudulentas.

Por ello, la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) compartió algunas recomendaciones que pueden evitar que tu tarjeta sea clonada, en especial en este periodo vacacional de Semana Santa, toma nota:

No compartas datos de tu tarjeta a terceros y evita prestar tu plástico a alguien más.

No des información personal si se te solicita por estas vías: correo electrónico, teléfono celular y WhatsApp.

Si compras por internet, asegúrate de que el sitio sea seguro: debe tener un ícono de un candado en la barra del buscador.

Pide que lleven la terminal móvil en restaurantes, gasolineras y demás sitios donde pagues con tarjeta. Observa a detalle cuando te hagan el cargo.

Si usas un cajero automático, revisa que la ranura donde pones la tarjeta y donde sale el dinero no tenga un objeto adicional. Si notas algo extraño, no lo uses y repórtalo.

Revisa tus movimientos con frecuencia.

Tarjeta clonada: así puedes reportarla

Debes acudir a alguna sucursal de tu banco y llenarás una solicitud de aclaración. Te darán un acuse de recibo con un número de folio.

El banco está obligado a responder y resolver antes de 30 días hábiles. Este no deberá cobrar intereses moratorios por los cargos que denunciaste como no reconocidos.

Exportación automotriz ‘acelera’ 30% mensual en marzo

En marzo, México exportó 262 mil 494 vehículos, lo que significó un incremento de 30 por ciento mensual en comparación con las 201 mil 868 unidades de febrero de este año.

Los 262 mil 494 vehículos enviados al extranjero en marzo son el mayor número de unidades exportadas en 16 meses cuando en diciembre de 2020 se mandaron 275 mil 81 unidades.

Además, en términos anuales, en el tercer mes de este año, los envíos al extranjero aumentaron 2.42 por ciento en comparación a los 256 mil 119 vehículos exportados en de marzo del año anterior.

“Enviamos 203 mil 709 vehículos a Estados Unidos, un 5.3 por ciento más que en marzo del año pasado, insistimos, fue un buen mes. México fue el único país exportador a Estados Unidos que presenta un crecimiento durante el mes de marzo, el resto de los países tienen disminuciones de dos dígitos”, dijo en conferencia de prensa Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Sin embargo, respecto a los niveles previos a la pandemia, la exportación cayó 24 por ciento en comparación con las 325 mil 703 unidades de marzo del 2019.

Al considerar los datos del primer trimestre, los 680 mil 992 vehículos exportados se encontraron 1.85 por ciento debajo de las 693 mil 639 unidades exportadas en el periodo enero-marzo del 2021, y un 23.72 por ciento debajo de las 842 mil 528 del mismo lapso del 2019, previo a la pandemia.

Producción avanza 12% mensual

Por su parte, en marzo, la producción de vehículos ligeros en México se ubicó en 305 mil 976 unidades, lo que se tradujo en un incremento del 12 por ciento mensual contra los 269 mil 258 vehículos ensamblados en febrero del 2022, de acuerdo con el INEGI.

Esto, a pesar del desabasto de semiconductores, los problemas de abastecimiento de gas neón de Ucrania utilizado para la fabricación de chips, así como de paladio de Rusia y el cierre de plantas en China por nuevos brotes de COVID que amenazan la lenta recuperación del sector automotriz a nivel mundial.

“Es todavía prematuro pensar en que podamos mantener los crecimientos, dependerá de cómo vayan los volúmenes de producción y si esto nos permite avanzar con mejores expectativas. Por el momento reiteramos, fue un buen mes que ayuda hacia adelante, pero habrá que esperar lo que sucede en los próximos meses”, comentó Cuevas.

Sin embargo, en comparación con el mismo mes del 2019, año previo a la pandemia, la producción reportó una caída del 14.6 por ciento contra los 350 mil 622 vehículos fabricados en marzo del 2019.

En el acumulado del primer trimestre, la producción del 2022 reportó un total de 849 mil 45 unidades, un incremento de 3.28 por ciento en comparación con los 821 mil 124 vehículos ensamblados del 2021. Empero, contra el mismo período del 2019, la producción se ubicó 17.74 por ciento debajo de las 999 mil 672 unidades fabricadas.

Los tiempos de espera para entregas de semiconductores alcanzaron un nuevo máximo. Las demoras entre la fecha de pedido y la entrega de un chip aumentaron a 26.6 semanas en marzo, dos días más, según Susquehanna Financial Group.

El conflicto en Ucrania y el COVID en China pueden dejar efectos persistentes en el suministro.

Los ejecutivos de la industria de chips advirtieron que algunos clientes tendrán dificultades para obtener suministros hasta 2023.

México,supera a Alemania en autopartes

En conferencia de prensa, el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamente, informó que el año pasado México desbancó a Alemania de la cuarta posición en la producción de autopartes.

El año pasado, el valor de la producción nacional de autopartes alcanzó los 94 mil 778 millones de dólares, con lo que superó el valor de producción de Alemania de 87 mil 224 millones de dólares durante el 2011.

Para este año la INA estima que la producción de autopartes supere los 100 mil 714 millones de dólares.

Aceleran su marcha

General Motors fue la armadora que más unidades produjo en marzo con un total de 68 mil 132 vehículos, un incremento del 19 por ciento contra las 57 mil 265 unidades del mismo mes del 2021. Mientras que en la exportación reportó un alza de 38.5 por ciento al haber exportado 67 mil 352 de esas unidades, 18 mil 737 más que en el año pasado.

Sin embargo, fue JAC quien tuvo el mayor crecimiento en producción con un incremento de mil 433.3 por ciento, pasando de 72 unidades en marzo del 2021 a mil 104 en el tercer mes de este año.

Honda tuvo un buen desempeño al ser el segundo lugar en mayor variación de producción con un 88 por ciento, pasando de ocho mil 870 unidades en marzo del 2021 a 16 mil 679 en este año. Las 13 mil 794 unidades exportadas en marzo del 2022 se colocaron 75.7 por ciento por encima de los siete mil 850 vehículos exportados en marzo del año pasado.

La producción de Nissan tuvo una caída del 55.4 por ciento en marzo de este año al haber fabricado 26 mil 367 unidades, 32 mil 777 menos que en marzo del 2021. En cuanto a los 27 mil 648 vehículos exportados, se ubicaron 42.9 por ciento por debajo de los 48 mil 442 del mes de marzo del año anterior.

En el comparativo anual, marzo presentó un ligero incremento en su producción que aumentó 0.8 por ciento frente a las 303 mil 515 unidades fabricadas en marzo del 2021.

Semana Santa 2022: Habrá recuperación en turismo... pero no se llegará a nivel prepandemia

Las expectativas para las vacaciones de Santa Santa en 2022 son de recuperación tras el fuerte golpe de la pandemia, pero aún estarán 10 por ciento por debajo del nivel de 2019, estimó Francisco Madrid, asesor del Consejo Nacional Empresarial Turístico y director del CICOTUR.

“Nosotros conforme a la encuesta de confianza del consumidor tenemos pensado que vamos a estar 10 por ciento por debajo de los niveles de 2019 en esta próxima Semana Santa. Es un dato muy fuerte, pero puesto en contexto de lo que ha pasado en los últimos dos años, no es un dato malo”, consideró.

El indicador de expectativas del consumidor, referente a las posibilidades económicas para salir de vacaciones de los miembros del hogar durante los próximos doce meses, se ubicó recientemente en 30.1 puntos, comparado con 33.5 puntos en mayo de 2019.

La Semana Santa, aunque es un periodo más corto, alcanza prácticamente los mismos niveles de las vacaciones de fin de año en cuanto a la distribución mensual de las llegadas de turistas residentes en el país a cuartos de hotel, detalló Francisco Madrid.

“Vamos a tener una buena Semana Santa, particularmente destinos de sol y playa, pero no necesariamente los destinos con componente de negocios”, y precisó que la ocupación hotelera en lo que va de este año todavía se encuentra entre 20 y 25 por ciento por debajo de 2019.

El sector turismo genera 8.7 por ciento del PIB; tiene 4.2 millones de personas ocupadas, y genera 14.6 miles de millones de dólares en la balanza turística.

Las dos semanas de vacaciones por la Semana Santa, este año en el mes de abril, tiene también un impacto en otros sectores como el de la pesca y la industria del vestido y la confección.

“Hay sectores para los que las ventas de Semana Santa son hasta el 60 o 70 por ciento de sus ventas de todo el año, hay otros que al revés, les baja la venta. Cada evento vacacional afecta a productos diferentes”, señaló Issac Presburguer, vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria del Vestido.

Venta de autos en México busca ‘arrancón’: crece 19.6% en marzo

En marzo, la venta de automóviles en México se ubicó en 95 mil 199 unidades, lo que significó un incremento de 19.6 por ciento mensual en comparación con los 79 mil 598 vehículos comercializados en febrero de 2022, de acuerdo con datos del INEGI.

José Zozaya Délano, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anticipó que las cifras mensuales muestran una ligera recuperación del mercado interno, que podría comenzar a dar señales de reactivación para la segunda mitad del año.

“Están subiendo, pero quisiéramos verlas mucho más arriba todavía. Creemos que va un proceso muy lento, ya llevábamos dos meses a la baja comparado con el bimestre del año pasado y eso no es una buena señal. Sin embargo, somos muy optimistas de que para el segundo semestre se va a reactivar la venta”, dijo.

Anticipó que, con la reactivación de la economía en México, en general habrá una mayor disposición para la compra de vehículos, además de que se espera que comience a normalizarse el abasto de semiconductores en México.

“Además, habrá mayor disposición de semiconductores, lo cual permitirá rellenar mejor las expectativas de los consumidores mexicanos”, afirmó Zozaya Délano en entrevista con El Financiero.

En términos anuales el volumen de marzo representó una caída de 1.2 por ciento en comparación con el mismo mes de 2020, mientras que frente a las 117 mil 529 unidades colocadas en marzo del 2019, previo a la pandemia, se trató de una reducción de 19 por ciento.

“Este nivel de comercialización, aunque registró un avance contra mes inmediato anterior, aún se posiciona por debajo de las ventas en similar mes de 2019, siendo un 19 por ciento inferior”, refirió Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La ligera caída de 1.2 por ciento en marzo muestra avance en el mercado, aunque marca la tercera tasa anual negativa de 2022 y la séptima disminución anual consecutiva iniciada desde septiembre de 2021.

“Esta cifra refleja una relativa mejoría en cuanto a disponibilidad de inventario, aparejada con el impulso en algunos casos, por el cierre de año fiscal en empresas de origen asiático”, comentó Rosales.

Si bien hubo disminuciones en marzo, las ventas del mes superaron las expectativas de la AMDA en un 6.96 por ciento debido a que la agrupación anticipaba que se colocarían 88 mil 996 unidades colocadas proyectadas.

Ventas trimestrales, 24% debajo de niveles precoivd

En el acumulado del primer trimestre del año, las ventas de vehículos en México sumaron 253 mil 382 unidades colocadas, lo que significó una reducción del 2.85 por ciento anual en comparación con el periodo de enero-marzo del 2020.

Sin embargo, contra el mismo período del 2019, año previo a la pandemia, las ventas se ubicaron 23.92 por ciento por debajo de los 333 mil 52 coches vendidos.

“El principal factor continúa siendo la falta de inventario, así también, persiste el embate inflacionario del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios tanto el general con un alza de 7.29 por ciento como de vehículos con un incremento de 8.89 por ciento en comparativa anual con datos a la primera quincena de marzo 2022″, refirió la AMDA.

Agregó que, para los próximos meses, se continúa en general con la previsión de incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento, enfrentando como factor adicional el deterioro latente del entorno económico, que incluye los efectos en términos inflacionarios.

La AMDA refirió que la expectativa de venta para 2022 prevé que el mercado pueda oscilar entre un millón 15 mil unidades y un millón 20 mil unidades, es decir, un avance marginal, frente al millón 14 mil 680 de vehículos vendidos en el acumulado del 2021.

En la participación por marca en el mercado, Nissan se llevó el primer lugar con un 18.1 por ciento, aunque tuvo una caída de 20 por ciento anual en ventas contra marzo del 2021.

General Motors se mantiene como la segunda armadora con más ventas en el país al haber reportado un 14.9 por ciento de participación, a pesar de haber tenido una reducción en ventas de 11.6 por ciento anual en marzo.

Volkswagen ocupó el tercer lugar en las ventas con una participación del 10.6 por ciento. Durante marzo pasado, comercializaron 9 mil 987 unidades, una caída de 18.7 por ciento anual.

La marca con mayor incremento en sus ventas fue MG Motor con un alza del 334.5 por ciento anual en marzo, tras haber colocado 3 mil 502 unidades.

JAC aumentó sus ventas tras colocar mil 132 vehículos en marzo, un alza de 83.2 por ciento anual.

Toyota tuvo una imperceptible disminución en su participación de mercado al pasar de 9.6 por ciento en febrero a 9.4 por ciento, pero las 8 mil 596 unidades vendidas en marzo significaron un aumento del 19 por ciento contra marzo del 2021.

“Nos hemos adaptado al mercado, hemos escuchado a nuestros clientes y sus necesidades manteniendo siempre la innovación y el cambio constante”, comentó Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México en un comunicado.

Avis ofrece el primer modelo Tesla para renta diaria en Latinoamérica

El nuevo modelo disponible para renta diaria de Avis desde el 21 de marzo es el Tesla Model 3 en su versión Long Range, que permitirá a los clientes recorrer hasta 576 kilómetros con una sola carga.

El nuevo modelo está disponible para rentar en las sucursales de Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Mérida. Esto con la intención de que el usuario pueda disfrutar de la experiencia, tanto de un auto eléctrico como de los supercargadores de Tesla que están ubicados en estas ciudades.

Las unidades de Tesla disponibles en la flota de Avis son todas en color rojo, haciendo juego con la identidad de la empresa.

“Es el primer Tesla disponible en cualquier compañia de renta diaria en Latinoamérica. Siempre hemos intentado estar a la vanguardia, hacer cosas distintas, innovando siempre en el servicio, en la parte tecnológica, en las ventas de una diversidad de productos que hacen que la experiencia del cliente sea mucho más placentera”, comentó Luis Miguel Navarrete, director de operaciones de AVIS.

Avis se inclinó por Tesla al ser una marca líder con autos de alta tecnología. Con los supercargadores de la misma marca puede cargar hasta un 50 por ciento de la carga en 15 minutos para otros 280 kilómetros de autonomía.

Por otro lado, Tesla es compatible con cualquier tipo de conexión en los puntos de carga que hay en México.

Navarrete extendió que Avis buscará crecer su flota de vehículos eléctricos para flotillas de empresas.

“Las empresas están buscando ver como mueven ejecutivos de una forma no con (autos de) gasolina, sino con automóviles eléctricos. Ahorita estamos hablando de Tesla, pero en un futuro va a haber vehículos utilitarios, va a haber un sin número de vehículos (eléctricos) en toda la gama, que estamos seguros que se van a adaptar a las necesidades de todos esos corporativos”, concluyó.

Exportaciones repuntan 16% en febrero, su mayor incremento desde junio de 2020

Las exportaciones de mercancías mexicanas registraron un repunte durante febrero, su primer avance luego de dos contracciones al hilo y el mayor incremento desde junio de 2020, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Los envíos al extranjero registraron un incremento de 16.03 por ciento a tasa mensual a 48 mil 405.18 millones de dólares. Dicho resultado es el mayor avance desde junio del 2020, cuando escaló 74.81 por ciento.

El resultado se da luego de un descenso de 0.54 por ciento en diciembre del año pasado y de 5.72 por ciento en enero del 2022.

En su interior, las exportaciones petroleras fueron por 2 mil 947.7 millones de dólares, es decir, un avance de 13.9 por ciento a tasa mensual, su segundo mes con pérdidas.

Las exportaciones no petroleras subieron 16.2 por ciento para ubicarse en los 45 mil 457.5 millones de dólares, su mayor caída desde junio del 2020.

De manera desglosada, los envíos de las manufacturas totalizaron 42 mil 864.7 millones de dólares, es decir, se observó una incremento de 16.7 por ciento, respecto al mes pasado.

Las ventas del sector automotriz fueron mayores en 34.7 por ciento y las no automotrices cayeron en 9.3 por ciento.

En su comparación anual, en diciembre de 2021 las exportaciones totales de mercancías registraron un avance de 27.7 por ciento, resultado neto de un incremento de 54.2 por ciento en las exportaciones petroleras y de 26.3 por ciento en las no petroleras.

“La sorpresa positiva vino por el lado de las exportaciones manufactureras, especialmente en el sector automotriz, pues no estaba contemplando este repunte, asimismo estamos viendo una reducción en el déficit en el segmento de los hidrocarburos”, afirmó Ernesto O’Farrill, presidente de Grupo Bursamétrica.

Ricardo Aguilar, economista en jefe del Grupo Financiero Invex, aseguró que el impulso provino de las exportaciones del sector automotriz y del petrolero, y consideró que a pesar de que la economía estadounidense va a tener un crecimiento más bajo en el primer trimestre, la demanda por vehículos se mantendrá al alza y el empleo continuará mejorando, lo que apoyará a las exportaciones manufactureras.

Por su parte, James Salazar, subdirector de análisis económico de CIBanco, destacó que la demanda externa se mantuvo relativamente fuerte, en específico los envíos hacia Estados Unidos, que han mostrado indicadores con relativa fortaleza este año.

Estimó que en el corto y mediano plazo las exportaciones presentarán una dinámica positiva, pero no con el dinamismo de febrero, y aunque seguirán los problemas de cuellos de botella, las afectaciones podrían ser menores a las del año pasado, y con un crecimiento de la economía estadounidense cercano al 3 por ciento, las exportaciones seguirán por buen camino.

“Vimos un repunte en las exportaciones de México durante febrero, principalmente por el sector automotriz que sorprendió y también gracias al aumento de los envíos petroleros”, consideró Diego Sánchez Navarro, analista sénior en Masari.

“La información publicada es una de las sorpresas más positivas que se han presentado en el panorama económico reciente, pues da señales de que el dinamismo podría estar regresando al que desde hace tiempo funge como el motor de la economía”, indicó Daniel Arias, analista de Monex.

Buró de crédito: ¿Qué debo hacer si aparecen deudas que no reconozco en mi historial?

Hay que romper con el viejo mito de que estar en el Buró de Crédito es malo porque no es así, solo significa que hemos tenido algún tipo de crédito y se va formando tu historial crediticio. La institución almacena información sobre nuestro comportamiento financiero.

Dentro de este reporte se encuentran datos de los pagos puntuales y atrasados que las personas tienen con alguna entidad financiera. En otras palabras, construye una base de datos que le sirve a los bancos, principalmente, saber si puede otorgar un préstamo o no y bajo qué condiciones.

¿Estoy en el Buró de Crédito?

Como cualquier persona, tienes derecho a consultar tu historial crediticio en el Buró de crédito una vez al año. Si has decidido solicitar tu reporte de crédito especial para buscar si tienes alguna calificación negativa, asegúrate de identificar créditos que nunca solicitaste.

Cabe recordar que si has tenido algún tipo de crédito, por ejemplo, una tarjeta de crédito, un préstamo bancario, servicios de cable, streaming o adquiriste algún crédito para un mueble o computadora, es inevitable que aparezcas. Aquí lo importante es la puntuación que tengas en el Buró de Crédito.

La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (CONDUSEF), alerta a los usuarios de servicios financieros a no dejarse engañar por páginas de internet que ofrecen borrar el historial crediticio.

¿Y si identifico deudas no reconocidas?

El Buró de Crédito, que es Sociedad de Información Crediticia, te ayuda a iniciar una reclamación con los otorgantes de crédito (entidad financiera) cuando no estás de acuerdo con la información de créditos, domicilios, datos generales, etcétera, que se muestra en tu Reporte de Crédito Especial.

Para realizar la reclamación solo necesitas contar con tu identificación oficial y los documentos que te ayuden a respaldar tu reclamación, que en este caso es el Reporte de Crédito Especial. con no más de 90 días de haber sido consultado. Ingresa aquí para consultarlo: https://www.burodecredito.com.mx/reporte-info.html 

Después de completar la documentación, tu información será enviada al otorgante u otorgantes de crédito involucrados, quienes deberán proporcionar un respuesta a tu reclamación en un periodo máximo de 29 días naturales; mientras tanto, en tu reporte se incluirá la leyenda “Registro impugnado”, que se eliminará cuando concluya este proceso.

Si tu reclamación procede, se enviará tu reporte de crédito a los otorgantes que lo hayan consultado en los últimos seis meses. Si no estás de acuerdo con la respuesta obtenida tienes la opción de incluir una declarativa en tu reporte.

Asimismo, la Condusef ofrece apoyo en este proceso si tu identificas un crédito que no solicitaste a través del teléfono 01 800 999 8080 o bien, visitar su página de internet www.condusef.gob.mx.

Si presentas un adeudo nadie puede sacarte del Buró de Crédito. El historial crediticio permanece en la base de datos durante 72 meses contados a partir de la fecha de liquidación, siempre y cuando el Otorgante de Crédito haya reportado la fecha de cierre o la última vez que reportó a Buró de Crédito.